文章來源：上海船舶運輸科學研究所 發(fā)布時間：2009-12-09
隨著10月31日世界最大隧橋結合工程——上海長江隧橋正式通車，由上海船舶運輸科學研究所及所屬公司開發(fā)的上海長江隧橋綜合監(jiān)控、通訊、收費系統(tǒng)和大橋工程基礎防撞專題研究成果也同步成功投入運行。一個多月以來，兩項目運行情況良好，獲得業(yè)主單位和行業(yè)專家的好評。
長江隧橋綜合監(jiān)控、通訊、收費系統(tǒng)是一個集計算機技術、通信技術、圖像技術、光纖網絡等高新技術于一體的綜合系統(tǒng)工程，是長江隧橋工程的一個重要組成部分，對保障特長隧道和跨長江口大橋的運行管理，保障交通安全暢通，發(fā)揮著重要作用。項目組克服世界最大隧橋結合工程系統(tǒng)復雜、質量要求高、施工工期緊等困難，科學管理，在施工中大膽采用多項高新技術和工藝，順利完成了各項任務。該項目組還獲評“上海市標桿青年突擊隊”。
上海船研所作為國內最早從事船舶橋梁防撞技術試驗研究的科研機構，在這一領域始終保持著國內領先水平，擁有多項專利，并曾多次獲得國家和省部級科技獎勵，這次的專題研究成果又有所創(chuàng)新。除上海長江隧橋外，該所的橋梁防撞技術此前已成功應用于東海大橋、杭州灣跨海大橋、馬來西亞檳城第二跨海大橋等多項重大工程。目前，該所還承擔著京滬高鐵橋梁、港珠澳大橋等工程的防撞技術專題研究。