文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2010-03-25
近日，中交四航局承擔(dān)的“PHC樁承載力及沉樁質(zhì)量控制研究”科研項(xiàng)目順利通過(guò)中國(guó)港口協(xié)會(huì)鑒定。該研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中，適用于淺海區(qū)深厚砂性土地基大直徑超長(zhǎng)PHC樁的沉樁質(zhì)量控制方法達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
該科研項(xiàng)目解決了在復(fù)雜地質(zhì)條件下大直徑超長(zhǎng)PHC樁質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，填補(bǔ)了PHC樁在該地質(zhì)條件下的應(yīng)用空白，可有效節(jié)約投資成本，縮短建設(shè)工期，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
目前，該研究成果已成功應(yīng)用于中交四航局承建的珠海高欄港、湛江港和馬來(lái)西亞檳城二橋等重大項(xiàng)目，取得了良好效果。