2010年4月8日，雅礱江卡拉、楊房溝水電站交通專用公路工程開工典禮在西昌舉行，此舉標志著雅礱江流域中游兩座百萬千瓦級水電站前期交通工程建設正式啟動。
國投相關領導在典禮致辭中指出，二灘水電制訂的雅礱江水電資源開發戰略共分四個階段，目前第三階段重在開發雅礱江中游水能。卡楊公路是建設卡拉水電站和楊房溝水電站的基礎工程，不但可以解決中游交通不便的困難，而且對完善地方路網、拉動地方經濟、帶動相關產業發展具有重要作用。希望二灘水電在建設過程中，與各參建單位一道，發揚艱苦奮斗、團結進取的優良作風，高度重視項目質量，保證施工安全，努力打造精品公路，為繁榮地方經濟，實現四川省經濟跨越式發展作出貢獻。
卡拉、楊房溝水電站位于四川省涼山州木里藏族自治縣境內，是雅礱江中游河段梯級開發的骨干電站。兩座電站總裝機達250萬千瓦（其中卡拉電站裝機100萬千瓦，楊房溝電站裝機150萬千瓦），年發電量達110億千瓦時，總投資約300億元。卡拉、楊房溝電站壩址地處高山峽谷，遠離現有的交通網絡，交通極為不便，對外交通公路是制約兩座大型電站乃至中游河段各梯級電站能否早日開工建設的“瓶頸”。2009年3月，四川省發改委以《四川省發展和改革委員會關于雅礱江卡拉楊房溝水電站交通專用公路工程項目核準的批復》（川發改能源〔2009〕261號）專文正式核準該項目。卡拉、楊房溝電站交通專用公路工程量大、建設難度高、建設周期長。根據設計，卡拉、楊房溝交通專用公路等級為三級公路，全線長91.3公里，項目施工總工期約3年零4個月，工程建設總投資43.35億元。
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