據國投京唐港有關人士介紹，目前鐵路生產運輸已進入高峰期，大秦線日均完成118―120萬噸的運力，呼和局的日均發運量也在122―139大列之間，在今后一段時間里，煤炭的調入量會穩步回升。
隨著煤炭調入量的增加，國投京唐港的煤炭場存也將改變4月份持續下降的態勢，開始穩步回升。據以往的經驗，隨著氣溫的回升，港區煤炭堆存超過20天就會有發熱現象。為避免這種情況發生，減少資源損耗，國投京唐港積極采取措施，加快煤炭周轉。一方面，協同鐵路方有關工作人員，加強信息溝通，科學組織煤炭的運輸工作，優化車船銜接，提高接卸效率。另一方面，為進一步提高煤炭生產泊位的作業效率，加快煤炭下水，港方還積極優化船貨銜接方案。港方表示，貨主在辦理船舶手續時，要提前計劃好對船舶的作業要求，一旦手續確定，不能隨意更改，避免影響煤炭的裝船效率，港方會嚴格按照手續要求進行裝船作業。
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