進(jìn)入七月份以來，葛洲壩人冒著高溫，加快湖北漢宜高鐵建設(shè)。目前漢宜鐵路六標(biāo)七分部順利填筑至設(shè)計(jì)高程，全線具備鋪架條件；沮漳河大橋正進(jìn)行最后階段的連續(xù)梁合攏施工。
時(shí)速200公里的漢宜高速鐵路，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)之一——滬漢蓉（上海——武漢——成都）大通道的重要組成部分，其建成通車后，將大大拉近上海、武漢、成都三大城市間的距離。
漢宜鐵路六標(biāo)七分部明洞入口段路基總長927米，填筑方量共計(jì)340000立方米，填筑最大高程達(dá)18米，其間設(shè)交通函2座、排水灌溉函4座。因該標(biāo)段路基與牧童村明洞同處地質(zhì)薄弱地段，施工過程中不斷遭遇滑移等開裂病害現(xiàn)象，施工困難重重。在與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理多方商議后，葛洲壩集團(tuán)五公司對(duì)此段路基施工方案進(jìn)行了多次變更。為搶抓被延誤的工期，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人親自掛帥，通過增加技術(shù)骨干力量，配備足夠資源設(shè)備，細(xì)化施工工序，終于實(shí)現(xiàn)了七分部全線具備鋪架條件這一重大階段性目標(biāo)。
另據(jù)有關(guān)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，沮漳河大橋預(yù)計(jì)比計(jì)劃工期提前半年成橋，將為為漢宜高鐵2012年建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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