9月17日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵一局承建的寶成鐵路陽平關(guān)至大灘段四站三區(qū)間信號(hào)自閉工程一次性順利開通，標(biāo)志著寶成線災(zāi)后重建工程全面竣工。
寶成線是我國第一條電氣化鐵路。這條連接西北、西南的入川“生命線”，在汶川特大地震中線路設(shè)備受到損壞。鐵道部對(duì)寶成線設(shè)備實(shí)施擴(kuò)能改造，更新?lián)Q代硬件設(shè)備，提升鐵路運(yùn)量，以滿足四川災(zāi)后重建和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需求。自承建該項(xiàng)目以來，中鐵一局參建項(xiàng)目部從速從快、跑步進(jìn)場，建點(diǎn)陽平關(guān)，攻堅(jiān)陽廣自閉，克服了山大溝深、道路不便的惡劣環(huán)境，人拉肩扛、鏖戰(zhàn)山區(qū)，經(jīng)受近一年的苦戰(zhàn)；施工車站、區(qū)間、TDCS、計(jì)軸等信號(hào)系統(tǒng)，展開信號(hào)施工的“科技戰(zhàn)”；面對(duì)2010年的洪水侵襲、泥石流滑坡等自然災(zāi)害，堅(jiān)守崗位、保障安全，確保了工程的順利完成。
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