10月23日，神華集團朔黃鐵路神池南站接萬噸重車16列，發(fā)萬噸重車13列，創(chuàng)2009年10月15日萬噸列車開行以來日接發(fā)萬噸列車新記錄。進入10月份以來，神華朔黃鐵路神池南站在氣溫逐漸轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差較大，給車站作業(yè)帶來困難等不利條件影響下，克服重重困難，科學安排，采取有效措施，創(chuàng)造了10月23日接發(fā)萬噸列車新紀錄：一是加強對萬噸列車寫實、查標工作，為萬噸列車增開后行車組織提供技術(shù)指導；二是查定能力。10月份神華朔黃鐵路神池南站組織對通過能力進行了寫實、測算，查找到了車站通過能力限制因素，據(jù)此制定相應措施，提高設(shè)備能力利用率；三是借鑒以往萬噸列車接發(fā)的經(jīng)驗，采取有效措施，各工種密切配合、協(xié)同動作，減少各環(huán)節(jié)間等待時間，減少單項作業(yè)時間，壓縮萬噸列車在站技術(shù)作業(yè)時間，提高了萬噸列車的開行對數(shù)；四是合理安排調(diào)車作業(yè)，減少對萬噸列車的干擾。車站現(xiàn)在調(diào)車作業(yè)對萬噸列車的干擾主要是機車從6道出入檢修車間。車站及時與雙方調(diào)度員聯(lián)系，了解區(qū)間萬噸列車的運行情況，利用萬噸列車的間隔時間，合理安排機車出入檢修車間的時間，減少了對6道接發(fā)萬噸列車的干擾，提高了6道萬噸接發(fā)的能力；五是合理安排機車出入庫和轉(zhuǎn)線，盡量安排平行作業(yè)，遇萬噸機車不足或機車異常等情況，及時請示調(diào)度員做出調(diào)整，壓縮萬噸列車在站的停留時間，增加到發(fā)線的利用率，確保萬噸列車的有序開行。
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