滬杭高速鐵路不久前通車運營，其國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組牽引機車電機所用的材料為寶鋼無取向硅鋼產品。這是寶鋼為我國鐵路運輸行業大跨越發展作出的新貢獻。
滬杭高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中的“四橫四縱”重點項目之一，連接上海、杭州兩大城市，運營里程202公里，運營時速為350公里，單程運行時間為45分鐘。
滬杭高鐵國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，是中國高速鐵路自主創新的最新成果。該動車組在滬杭高鐵試運行時創造了時速416．6公里的世界鐵路運營試驗的最高時速。牽引機車中使用的電機，是高速鐵路動車組的“心臟”。此次滬杭高鐵動車組所采用的電機，是由株洲電力公司提供的。
為加快無取向硅鋼的國產化應用，2006年以來，寶鋼產銷研小組按照公司領導的要求，與株洲電力公司開展了全方位緊密深入的合作，相繼開發出大功率機車用材及一些特殊行業使用的極厚涂層產品，滿足了用戶的各種需要。在此基礎上，針對我國高速鐵路的發展要求，寶鋼開發了相應的優質材料。據了解，目前，寶鋼已躋身株洲電力公司最主要的無取向硅鋼供應商行列。
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