近日，寶鋼股份冷軋廠高強鋼專用生產線順利實現年度“四達”目標。今年1至10月，產量超過全年設計產量。這意味著寶鋼汽車用鋼制造能力達到世界一流水平，更加鞏固了寶鋼在國內汽車用鋼制造領域的領跑地位。
高強鋼是汽車用鋼新一代材料，相比傳統材料，它更具強度和塑性優勢，可以加工成汽車安全件、結構件和加強件等車身關鍵零部件，能滿足汽車輕量化、節能化發展的需要，同時，可進一步提升汽車安全性。高強鋼以強度級別來區分，強度級別越高，技術難度越大。寶鋼高強鋼專用生產線主要生產800兆帕以上強度級別的超高強鋼。這類產品代表著當今世界汽車用鋼先進制造水平，也是汽車行業需求最迫切的產品之一，但一直是我國汽車用鋼的短板，長期依賴進口。
寶鋼對超高強鋼的研究始于2005年，從工藝技術開發、產品研制到汽車用戶使用技術研究完全依靠自身力量，并研究出超高強鋼核心生產裝備技術，成為我國首家擁有冷軋超高強鋼生產技術自主知識產權的企業，為自主集成建設高強鋼專用生產線奠定了基礎。
高強鋼專用生產線于去年3月1日投產。此后，寶鋼加快了技術成果的轉化和應用，僅用4個月就完成產線三種工藝組合路線的調試，同時，努力提升機組成材率，加快鋼種開發和用戶認證，不斷拓展品種及規格。該產線投產5個月實現盈利、投產6個月實現月度“四達”。今年，圍繞年度“四達”目標，寶鋼各相關單位、部門全面建立跨部門協同及工序配合機制，全方位確保合同組織、產量攀升、質量提高、物流順暢等各環節的穩步運行。
截至目前，高強鋼專用生產線各工藝組合品種均已實現批量、穩定生產，產品大綱中各類產品也已完成試制，1至10月，超高強鋼供貨總量已大大超出全年供貨目標。其中，難度較高的1300兆帕超高強鋼向國內知名汽車廠家穩定供貨；1000兆帕超高強鋼已向海外汽車廠家批量供應。
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