文章來源：中國石油天然氣集團公司 發布時間：2017-08-10
8月2日，中國石油天然氣集團公司管道局EPC總承包建設的鐵大線安全改造工程鞍山—大連段原油管道工程（簡稱鞍大項目）線路主體貫通，比計劃工期提前20天，為實現東北地區管網改造、滿足俄羅斯原油增輸需要奠定了良好基礎。據悉，此工程投產后，進入東北管網的俄油總輸量將達到3000萬噸/年。
鞍大項目作為東北原油管網的重要組成部分，屬中俄二線工程新建漠河—林源輸油管道下游工程，承擔著俄油增輸任務。此工程投產后，將實現東北地區原有資源的靈活調配，保障東北煉化企業所需原油資源穩定供應。
據介紹，鞍大項目工程全長351公里，管徑為813毫米和711毫米，管道設計輸量2000萬噸/年，設計壓力8兆帕，全線設監控閥室11座、手動閥室5座。新建的遼陽、瓦房店分輸泵站及改擴建的小松嵐輸油站已具備預驗收條件。全線采用SCADA系統進行遠程數據采集和監控，工藝站場主要設備可實現調控中心控制—站控控制—就地控制三級控制模式。
工程開工以來，管道局堅持“優化項目管理，持續降本增效”的原則，不斷優化過程管理。在施工管理方面，強化設計、采辦、施工協調，推動項目按計劃運行。青云河頂管隧道穿越工程的成功，填補了國內長距離縱曲線全斷面硬巖地層頂管隧道施工的空白。在安全管理方面，加強施工前期風險管控，實行第三方安全監督旁站制度，實現了項目本質安全。在質量管理方面，固化現場代表模式，將EPC質量管理重心前移，把問題及時解決在現場。在信息化管理方面，搭建以“機組通+P6+ERP+工程項目管理平臺”為構架的信息化系統，利用“互聯網+管道”的現代化數據管理模式，加強施工過程控制。在技術應用方面，積極推進自主研制的機械化防腐補口機組裝備及補口涂料的工業應用，滿足了工程需要。