文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2017-08-29
日前，銀西高鐵定武高速立交特大橋轉體連續梁成功實現轉體對接。該轉體連續梁為銀西高鐵全線唯一一座轉體連續梁，其轉體施工中運用的活性粉末（RPC）混凝土組合球鉸，是中國鐵建所屬鐵一院與北京交達鐵工科技有限公司聯合知識產權（發明專利）的產品，其運用于鐵路建設中，尚屬國內首例。
銀西高鐵甘寧段YXZQ-4標段“定武高速立交特大橋”位于鹽池縣惠安堡鎮，全長1203.2米。該橋22號墩和23號墩之間跨越定武高速公路，施工期間，為不影響高速公路正常通行，設計為轉體連續梁。該連續梁全長145.5米，為單箱單室，變高度、變截面結構，單個轉體結構長度為62米，單懸臂長度31米。
與傳統的鋼球鉸相比，本次轉體球鉸采用的RPC組合球鉸，其RPC混凝土強度高，可有效減少球鉸尺寸；加工簡便，用鋼量少，約為鋼球鉸的40%；其轉體設施一體化的模式，可大幅度降低現場的施工難度，提高施工質量。