文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2017-09-26
近日，由中國鐵建所屬中鐵十四局承建的成蘭鐵路金瓶巖隧道勝利貫通，這也是成蘭鐵路單洞雙線貫通的最長隧道。
金瓶巖隧道位于四川省松潘縣境內，正洞全長12773米，其中四級圍巖6420米。手挰即碎的軟弱圍巖、聞之色變的瓦斯毒氣，多次遭遇地震、穿越4條沖擊溝，使該隧道成為成蘭鐵路風險最高、地質最差、難度最大的控制性工程之一。
隧道設置了4個橫洞，分成9個作業面同時施工。項目部堅持做好超前地質預報、圍巖監控測量和超前水平鉆工作，根據監控量測數據分析和掌子面圍巖實際情況指導施工工藝和開挖工法，為安全掘進加上“保險閥”。
隧道內還安裝了瓦斯監控系統，當洞內有害氣體濃度超出標準值時，報警裝置就會進行語音報警和聲光報警，控制裝置則自動將外接設備斷電。此外，項目部還為每位施工人員配備了超強密閉性防毒面罩等防護器具。施工中，兩臺大功率雙排排風扇同時作業，有效降低隧道內有害氣體濃度。
項目部采用水壓爆破方式，不僅降低粉塵污染程度，而且減小洞渣體積，縮短出渣時間，比常規爆破節約三分之一的時間。
成蘭鐵路總長727公里，是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”。鐵路建成后，蘭州至成都只需4小時，川西北將結束無鐵路的歷史。