文章來源：中國鐵道建筑總公司 發(fā)布時間：2017-10-25
近日，歷經(jīng)五年，由中國鐵建所屬中鐵十七局四公司承建的全長10076米的中緬國際鐵路通道廣大鐵路祥和隧道平導順利貫通，為隧道正洞年底貫通以及廣大鐵路（廣通至大理段）明年開通運營奠定了基礎。
祥和隧道全長10220米，屬于一級高風險隧道，是廣大鐵路的重點控制性工程，該隧道地質條件復雜、圍巖變化頻繁、地下水系發(fā)育、涌水突泥多發(fā)。自2013年3月進洞以來，隧道平導經(jīng)歷了三次大的突泥涌水，最大一次單點涌水量達到每小時2000方。面對祥和隧道施工難度大、工期緊、任務重的特點，該項目組始終堅持科學組織，精細管理，嚴把關鍵工序，不斷優(yōu)化施工方案和安全防護措施，確保安全、質量、環(huán)保始終處于可控狀態(tài)。
據(jù)介紹，廣大鐵路擴能改造工程全長175公里，開行旅客列車速度目標值每小時200公里，橋隧比達63%，為國家一級雙線電氣化鐵路。對解決滇西地區(qū)運輸瓶頸，構建云南出境通道，帶動滇西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進云南主動服務和融入國家“一帶一路”建設具有重要意義。該鐵路建成后，昆明至大理有望開行城際列車，行程由原來的6小時左右縮短至2小時。