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近日，由中鐵四局集團承建的中老國際通道玉(溪)磨(憨)鐵路元江特大橋高達154米的最高橋墩進入基礎施工階段，這是目前世界雙線鐵路特大橋“第一高墩”，這座大橋建設將創多項世界紀錄。

該橋位于云南省元江縣境內，是我國首次建造的大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋，全長832.2米，有6個橋墩，其中最高的3號橋墩高154米，相當于54層樓房的高度，位居該類橋梁世界第一。主橋采用上承式連續鋼桁梁，以懸臂拼裝的方式從橋梁兩端向中部延伸，其中249米的上承式連續鋼桁梁主跨，將創世界同類鐵路橋梁建設之最。

施工方負責人介紹，該橋所在的元江縣地處7度地震烈度區，最大峽谷風速超過40米每秒。高154米的“第一高墩”設計，超過40米每秒的最大風速，對橋墩的穩定性和設備安全是最大的挑戰。經專家論證、方案比選，大橋主墩采用鋼混組合雙柱式剛架墩，由兩個鋼筋混凝土薄壁空心墩間通過交叉式鋼橫聯結構組成，有效減輕橋墩自重，解決地質條件復雜的問題，這一方法在國內也是首創。 

據了解，下一步，大橋施工中還將采用新研發的無人機對施工過程進行全程監控和信息采集，并使用建筑信息模型，GPS測量等新技術創新施工工法，確保高質量完成元江特大橋建設。