文章來源：廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司 發(fā)布時(shí)間：2019-09-02
2019年以來，廣西桂林兩江國際機(jī)場（下稱“桂林機(jī)場”）圍繞廣西構(gòu)建西部陸海新通道區(qū)域性國際物流中心目標(biāo)，聚焦廣西貨走廣西港，深入貫徹落實(shí)擴(kuò)大物流總量、降低物流成本、提高物流效率工作部署，改革創(chuàng)新，推動物流降本增效工作成效明顯：1—7月，桂林機(jī)場貨郵吞吐量共完成16679.9噸，同比增幅24%。其中出港完成9466.3噸，同比增幅11.3%；進(jìn)港完成7213.6噸，同比增幅45.9%。
一是充分利用地方財(cái)政部門給予的貨郵吞吐量資金補(bǔ)貼政策，降低物流成本，提升貨郵吞吐量。根據(jù)2018年桂林航空貨郵吞吐量及市場調(diào)研情況，針對區(qū)內(nèi)貨物分類進(jìn)行政策獎(jiǎng)勵(lì)。
二是利用通關(guān)一體化的改革，持續(xù)推進(jìn)“從家門到艙門”一站式國際貨物運(yùn)輸服務(wù)，替異地客戶解決入庫、分揀、報(bào)關(guān)等一系列配套運(yùn)輸服務(wù)，并全程跟蹤反饋，對貨物的進(jìn)程進(jìn)行全方位的信息交流。
三是有針對性申請優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，實(shí)行差異化服務(wù)，按貨物品類向航空公司申請優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，既滿足運(yùn)輸需求，增加了出港貨量，又增加了航空公司整體收益率，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
四是大力推進(jìn)信息化管理，全面推廣使用廣西機(jī)場管理集團(tuán)自主研發(fā)的貨站管理系統(tǒng)，充分掌握區(qū)內(nèi)各機(jī)場實(shí)時(shí)航空物流大數(shù)據(jù)，進(jìn)一步改善貨主發(fā)運(yùn)體驗(yàn)，不斷推動航空物流信息化建設(shè)。
【責(zé)任編輯：語謙】