粵東最大高鐵站——汕頭高鐵站樞紐一體化工程項(xiàng)目開(kāi)工
文章來(lái)源：廣東省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-01-13
近日，由廣東省鐵投集團(tuán)參與建設(shè)的汕頭高鐵樞紐一體化工程項(xiàng)目在汕頭站東側(cè)空地舉行啟動(dòng)儀式。這是圍繞深入貫徹實(shí)施“一核一帶一區(qū)”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓沿海高鐵新通道建設(shè)契機(jī)，謀劃提升城市發(fā)展能級(jí)，建設(shè)高水平全國(guó)性綜合交通樞紐、構(gòu)建省域副中心城市、打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要增長(zhǎng)極的重要舉措。
汕頭高鐵站站房鳥(niǎo)瞰效果圖
汕頭高鐵站樞紐一體化工程主要包含新建建筑面積約10萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化高鐵站房和占地面積4.8萬(wàn)平方米的站前廣場(chǎng)，將成為粵東地區(qū)最大的高鐵站。隨著汕汕鐵路引入，汕頭高鐵站將形成高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路以及城市軌道、公路客運(yùn)、城市公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。其中，站場(chǎng)整體按照11臺(tái)23線規(guī)模布置，包括高速兼普速場(chǎng)8臺(tái)17線，城際場(chǎng)3臺(tái)6線；站場(chǎng)上方為高架候車廳，連接?xùn)|、西站房，采用腰部進(jìn)站方式，規(guī)模約10萬(wàn)平方米，擬按遠(yuǎn)期規(guī)模一次設(shè)計(jì)、分步實(shí)施原則組織建設(shè)；站場(chǎng)下方預(yù)留軌道交通。東、西廣場(chǎng)主要為出租車、網(wǎng)約車、公交車、大巴車等接駁交通的換乘，并設(shè)置社會(huì)停車場(chǎng)；其中，西廣場(chǎng)2018年底已建成投入使用，東廣場(chǎng)將結(jié)合汕汕鐵路汕頭站工程同步實(shí)施。同時(shí)，汕頭站周邊相關(guān)市政配套設(shè)施也將同步建設(shè)完善，滿足汕頭高鐵站樞紐片區(qū)的交通集散需求。
據(jù)了解，未來(lái)將以汕頭高鐵站為核心，規(guī)劃建設(shè)核心區(qū)3.1平方公里的中央商務(wù)區(qū)，并對(duì)周邊47平方公里范圍進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
掃一掃在手機(jī)打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)
