文章來源：廣東省交通集團有限公司 發布時間：2020-06-05
近日，世界首艘沉管運輸安裝一體船“一航津安1”在港珠澳大橋南側水域完成重載演練。經檢測，各項性能符合設計要求，為深中通道首節沉管正式浮運安裝奠定堅實基礎。
“一航津安1”重載演練自5月30日凌晨進行至5月31日午夜。期間，一體船連接首節沉管，按照正式施工工藝，開展了包括進出塢、DP（自航）系統調試、新建浮運航道及轉向區基槽浮運模擬、拖輪應急拖航、航速測試等內容。據了解，一體船在開展新建浮運航道及轉向區基槽浮運模擬試驗時，為減少重載演練對相關區域的影響，項目部選取了實際浮運航道中預制廠至港珠澳大橋間約6.5公里的部分作為試驗海域，并根據演練需要，利用項目部自主研發的新型測控系統，將不同階段的航道及轉向區基槽“搬運”到演練區域，達到全航道演練效果。
43小時內伶仃洋上陣雨不歇，參建員工頂風冒雨在晝夜交替中圓滿完成了沉管浮運安裝一體船重載演練。
目前，深中通道建設進展順利，各構造物有序推進。西人工島正開展島內暗埋段、敞開段隧道等施工；東人工島正在開展島壁拋石、島體填筑等施工；沉管隧道已完成E1-E4管節鋼殼制作，預制工作有序推進；伶仃洋大橋正在開展東西索塔、西塔承臺、西錨碇地連墻及東錨碇基坑開挖施工，中山大橋正在進行主橋塔柱及引橋下部結構施工。
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