四川成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首條跑道全線貫通
文章來(lái)源：四川省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-06-23
近日，華西集團(tuán)所屬四川場(chǎng)道公司承建的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一的4F級(jí)跑道西一跑道迎來(lái)全線貫通，這也是天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程三條跑道中率先實(shí)現(xiàn)全線貫通的跑道。
西一跑道全長(zhǎng)4000米，寬75米，是“兩縱一橫”三條跑道中最長(zhǎng)的一條，也是唯一可以起降空客A380的跑道。西一跑道混凝土道面工程于2019年10月開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，面臨工期特別緊、任務(wù)特別重的巨大壓力，尤其是受新冠肺炎疫情影響，項(xiàng)目更是錯(cuò)過(guò)了黃金施工時(shí)間。為追回疫情影響的時(shí)間，項(xiàng)目部自2月22日正式復(fù)工后，堅(jiān)持防疫和施工生產(chǎn)兩手抓、兩手硬，采取全員放棄休假、增加作業(yè)班組、24小時(shí)不間斷施工作業(yè)等措施，全面有序加快施工進(jìn)度，最終比計(jì)劃時(shí)間提前4天貫通。
在迅速推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，西一跑道在推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備方面均有重大突破。為避免發(fā)生混凝土板底脫空現(xiàn)象，西一跑道采用道面瀝青復(fù)合層新型工藝施工，也是國(guó)內(nèi)首條采用該工藝施工的跑道。該工藝通過(guò)在機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面層與基層之間設(shè)置瀝青復(fù)合基隔離層，達(dá)到隔離、防水、抗沖刷和應(yīng)力緩沖等功能，可有效解決唧泥、脫空、斷裂等病害，提高機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面長(zhǎng)期使用性能。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)西一跑道提前全線貫通，為下一步的助航燈光、道面標(biāo)志線等施工創(chuàng)造了有利條件，為后續(xù)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等一系列相關(guān)工作提供了有力保障。
除西一跑道道面工程外，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程01標(biāo)段內(nèi)的滑行道、聯(lián)絡(luò)道、站坪及相關(guān)配套工程正在全面加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年7月底前完成混凝土施工，9月30日前達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，為2020年11月完成校飛提供有力支撐。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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