文章來源：上海市國資委 發(fā)布時間：2020-08-10
近日，由上海城投集團(tuán)下屬上海城投公路集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)、上海建工集團(tuán)承建的江浦路越江隧道新建工程東線盾構(gòu)“民生號”盾構(gòu)機(jī)本體全部進(jìn)入接收井。至此，繼年初西線盾構(gòu)“江浦號”貫通后，江浦路越江隧道盾構(gòu)段正式實現(xiàn)東西雙線貫通。
江浦路越江隧道是上海第17條穿越黃浦江的隧道，全長2.28公里。隧道建成后，將加強(qiáng)中心城東部地區(qū)南北向交通聯(lián)系，滿足浦江兩岸近距離交通需求，加快楊浦濱江公共區(qū)域的開發(fā)和轉(zhuǎn)型，促進(jìn)浦江兩岸一體化發(fā)展。
本次盾構(gòu)掘進(jìn)克服了穿越黃浦江段的復(fù)雜地質(zhì)和7.2米淺覆土工況，下穿浦東、浦西防汛墻等重要建構(gòu)筑物；同時，穿越了老碼頭等遺留的樁基區(qū)域，并與在建的軌道交通18號線盾構(gòu)范圍重疊。為了確保工程本體安全，現(xiàn)場項目部加強(qiáng)工程籌劃，尤其是在大小盾構(gòu)相互穿越方案的比對、風(fēng)險的分析過程中加強(qiáng)科學(xué)論證，同時加強(qiáng)交叉施工風(fēng)險分層管控、盾構(gòu)穿越前后的數(shù)據(jù)監(jiān)測、監(jiān)控管理，確保了各種穿越安全。
東線盾構(gòu)貫通后，本項目將著手江中段聯(lián)絡(luò)通道與隧道段內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，為實現(xiàn)江浦路隧道明年年中的通車目標(biāo)而努力。
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