江蘇“徐州號(hào)”中歐班列發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”
文章來源：江蘇省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-08-10
今年以來，徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)公司（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)營(yíng)公司”）搶抓淮海國(guó)際陸港發(fā)展機(jī)遇，主動(dòng)對(duì)接省級(jí)班列運(yùn)營(yíng)公司，服務(wù)徐州中歐班列以及鐵海聯(lián)運(yùn)班列的管理和開行。運(yùn)營(yíng)公司緊緊圍繞江蘇省“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，以境內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)布局、開行線路拓展優(yōu)化、貨源組織和產(chǎn)業(yè)培育等為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)徐州市樞紐經(jīng)濟(jì)建設(shè)，高質(zhì)量建設(shè)、高效率運(yùn)營(yíng)國(guó)際物流通道，打造一流國(guó)際貨運(yùn)班列品牌，有效地克服了新冠疫情等不利影響，按下了“快捷鍵”，實(shí)現(xiàn)了“天天班”。
——開行班次增長(zhǎng)全省首位。今年1-7月份，“徐州號(hào)”中歐班列開行210列，完成貿(mào)易額1.63億美元，超過去年203列實(shí)績(jī)，完成年度目標(biāo)70%，實(shí)現(xiàn)“天天班”，同比增長(zhǎng)175%，增幅位居全省首位。6月份新開伊朗線路1列，中亞、中俄線路列入全國(guó)圖定班列。“徐州號(hào)”中歐班列已經(jīng)成為江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的重要平臺(tái)，江蘇散貨集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，省內(nèi)出口貨物占比40%。
——貨運(yùn)結(jié)構(gòu)全省唯一。淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)木材需求量巨大，以木材產(chǎn)業(yè)為突破口，運(yùn)營(yíng)公司通過與中林集團(tuán)、中旅華貿(mào)集團(tuán)等企業(yè)深度合作，積極開拓市場(chǎng)、招引客戶，推動(dòng)進(jìn)口班列高速增長(zhǎng)。今年開行的210列班列中進(jìn)口木材班列達(dá)154列，是出口班列數(shù)的2.75倍，其中徐州本地消費(fèi)55%，轉(zhuǎn)撥江蘇太倉(cāng)港30%，對(duì)江蘇省木材進(jìn)口結(jié)構(gòu)優(yōu)化做出了突出貢獻(xiàn)，也對(duì)江蘇省回程班列開行數(shù)量及質(zhì)量在全國(guó)層面的提升起到重要作用。
——產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力快速顯現(xiàn)。進(jìn)口班列以木材為主，出口班列以本地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為主，工程機(jī)械類占65%。特別是疫情期間，在全國(guó)首開回程班列，在全省首開徐工出口專列，極大提升了“徐州號(hào)”中歐班列影響力。此外，運(yùn)營(yíng)公司積極與國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)合作，吸引優(yōu)質(zhì)物流、貿(mào)易類企業(yè)落戶。今年招引徐州華貿(mào)國(guó)際物流有限公司、徐州歐陸供應(yīng)鏈有限公司等15家貿(mào)易公司或供應(yīng)鏈企業(yè)在徐落地注冊(cè)，進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)加速增長(zhǎng)，僅5-7月份落地企業(yè)已為徐州增加進(jìn)出口貿(mào)易額6600余萬元。
——融入省級(jí)班列平臺(tái)，提升徐州集聚功能。在省級(jí)平臺(tái)籌建方面，運(yùn)營(yíng)公司積極與蘇州、南京、連云港公司合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，通過中歐班列串聯(lián)全省的鐵路樞紐優(yōu)勢(shì)。隨著合作的逐步推進(jìn)，徐州中歐班列的省內(nèi)出口集聚度達(dá)40%，進(jìn)口集聚度達(dá)87%。
——綜合服務(wù)能力加速提升。隨著徐州鐵路貨運(yùn)中心改造的推進(jìn)，預(yù)計(jì)8月底鐵路集裝箱海關(guān)監(jiān)管區(qū)可擴(kuò)建完成，班列日發(fā)運(yùn)能力可提升一倍，為開行1000列打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。運(yùn)營(yíng)公司積極申請(qǐng)進(jìn)口木材、肉類、水果、糧油和棉紗進(jìn)境海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地，建立與邊境口岸的協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)通關(guān)通檢一體化建設(shè)，完善口岸功能；加強(qiáng)與鐵路貨運(yùn)信息系統(tǒng)的主動(dòng)對(duì)接和信息共享，加快班列信息平臺(tái)建設(shè)，提供從集裝箱進(jìn)站裝卸、綜合制單、報(bào)關(guān)報(bào)檢到鐵路班列計(jì)劃排定“一站式服務(wù)”。運(yùn)營(yíng)公司1-7月份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9016萬元，稅后利潤(rùn)349萬元，公司實(shí)現(xiàn)良性運(yùn)營(yíng)、快速發(fā)展。
——鐵海聯(lián)運(yùn)打通企業(yè)海上絲綢之路的便捷通道。截至2020年7月底，本年度累計(jì)開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列1986TEU，其中出口1540TEU，進(jìn)口446TEU；合計(jì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額10135.11萬美元，其中出口3141.56萬美元，進(jìn)口6993.55萬美元。和綜合保稅中心合作，將徐工、卡特、宗申等本地龍頭企業(yè)通過鐵海聯(lián)運(yùn)向海外推廣，以每周固定班列，打通企業(yè)海上絲綢之路的便捷通道。
下一步，徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)公司將重點(diǎn)推動(dòng)四項(xiàng)關(guān)鍵舉措，在“穩(wěn)外貿(mào)、保增長(zhǎng)”大局中發(fā)揮更重要的作用。
——積極融入省國(guó)際貨運(yùn)班列大格局。目前，江蘇省海企集團(tuán)正在牽頭組建省級(jí)公司，按照市委市政府要求，運(yùn)營(yíng)公司將作為籌建主體，出資9000萬元參與省公司組建，并作為市級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，具體運(yùn)營(yíng)徐州中歐班列。運(yùn)營(yíng)公司將搶抓省級(jí)公司組建機(jī)遇，積極與省海企集團(tuán)對(duì)接，依托海企集團(tuán)海外資源優(yōu)勢(shì)，依靠省級(jí)平臺(tái)，立足本地、拓展海外，謀劃在俄羅斯等地設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)發(fā)展，高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)國(guó)際物流通道，打造一流貨運(yùn)班列品牌，推動(dòng)徐州中歐班列發(fā)展再上新臺(tái)階。
——確保完成年度300列目標(biāo)任務(wù)。緊盯300列目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化貨源組織、企業(yè)推介，積極招引合作企業(yè)，加快培育本土企業(yè)、帶動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化線路布局，謀劃開通德國(guó)、波蘭、越南等線路，確保完成年度目標(biāo)。
——加快提升公司實(shí)力。按照“市場(chǎng)化、智能化、平臺(tái)化、可持續(xù)化”要求，依托全市開放平臺(tái)資源，發(fā)展“班列+貿(mào)易+基地”運(yùn)營(yíng)模式，開展國(guó)際貿(mào)易和跨境電商業(yè)務(wù)，拓展經(jīng)營(yíng)范圍，增強(qiáng)盈利能力，積極參與全市開放平臺(tái)功能整合，合力推進(jìn)淮海國(guó)際陸港建設(shè)。
——融匯多式聯(lián)運(yùn)資源，推進(jìn)向東開放。在與寧波港合作的基礎(chǔ)上，近期與上海洋山港簽訂合作協(xié)議，正式開展戰(zhàn)略合作；同時(shí)積極與連云港、徐州綜保、B保合作，支持保稅業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬東向開放通道，促進(jìn)海上絲綢之路與徐州樞紐經(jīng)濟(jì)水乳交融。
【責(zé)任編輯：語謙】
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