上海隧道股份承建世界最長(zhǎng)超大斷面矩形頂管隧道貫通
上海隧道股份承建世界最長(zhǎng)超大斷面矩形頂管隧道貫通

文章來源:上海市國資委 發(fā)布時(shí)間:2020-11-27
近日,由隧道股份上海路橋承建的陸翔路-祁連山路貫通工程Ⅱ標(biāo)矩形頂管機(jī)順利到達(dá)接收井,標(biāo)志著這條世界最長(zhǎng)超大斷面矩形頂管工程?hào)|西雙線正式貫通。
上海陸翔路-祁連山路貫通工程,位于寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)、大場(chǎng)鎮(zhèn),南起塘祁路南側(cè),北至鏡泊湖路北側(cè),路線總長(zhǎng)為2.3公里。工程建成后,將有效疏解寶山西部區(qū)域南北向出行、大型居住社區(qū)對(duì)外交通壓力,均衡跨河節(jié)點(diǎn)和路網(wǎng)交通流量,不僅為顧村公園南北兩側(cè)居民出行提供便利,更將成為上海寶山、普陀、長(zhǎng)寧三區(qū),市域骨干路網(wǎng)中南北向的一條重要主干路。
此次貫通的“北隧”部分段,采用超大斷面矩形頂管機(jī)“寶山先鋒號(hào)”分東西雙線頂進(jìn)完成。“寶山先鋒號(hào)”單線頂管斷面尺寸9.90米×8.15米,一次頂進(jìn)距離445米,管頂平均覆土深度不足4米,創(chuàng)造了目前世界一次頂進(jìn)距離最長(zhǎng)超大斷面超淺覆土矩形頂管記錄。目前,東西線正在進(jìn)行地道明挖暗埋段及敞開段結(jié)構(gòu)施工,東線頂管內(nèi)已經(jīng)開始電纜橋架安裝,地下通道雛形初現(xiàn)。
【責(zé)任編輯:語謙】