中國第一大跨徑上承式鋼箱拱橋順利合龍 云南交投承建
文章來源：云南省國資委 發(fā)布時間：2020-12-18
12月15日，由云南交投集團承建主跨為300米的景海高速瀾滄江特大橋——中國第一大跨徑的上承式鋼箱拱橋順利合龍，大橋的合龍為景海高速按期建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
景洪至勐海高速公路主線起自景洪市東，接小勐養(yǎng)至景洪高速公路K10+127處，止于勐海縣城南，主線全長54.229公里，瀾滄江特大橋位于K7+795處，為橫跨瀾滄江所設(shè)，北岸接路基，南岸接曼回1號連拱小凈距隧道。全橋跨徑布置為3×40米組合梁+300米上承式鋼箱拱橋+2×40米組合梁，主墩鉆孔樁基礎(chǔ)直徑為3.5m，樁長55m，橋面為雙向四車道，是景海高速公路重點控制性工程。
自2018年8月進場施工以來，景海公司及全體參建者積極克服重重困難，穩(wěn)步推進了項目建設(shè)。一是總結(jié)提煉出了一套山區(qū)拱橋的施工方法，有效克服巖層構(gòu)造復(fù)雜、降水量大、施工難度大、環(huán)保要求高等困難，并獲得多項技術(shù)創(chuàng)新成果。二是采用膨潤土造漿、投放水泥、回填塊石及高標號混凝土、沖鉆結(jié)合的方法，解決了大直徑鉆孔樁在基巖強度高、裂隙發(fā)達的情況下鉆孔困難大、進度慢、泥漿漏失嚴重的難題。三是采用小角度大截面門洞式斜撐樁施工工法，解決了大橋小角度（俯角14度)斜撐樁施工難題。四是及時制定“疫情防控”方案，采用專車將湖南湖北等外來務(wù)工人員接回，實現(xiàn)大橋施工快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)。五是建設(shè)了符合標準化場站建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)加工場，全面推行現(xiàn)代工程“五化標準建設(shè)”，實行集中生產(chǎn)、集中加工，精細管理，切實發(fā)揮好標準化管理，控制好質(zhì)量安全管理的源頭，為特大橋的建設(shè)保駕護航。
景海高速建成通車后，西雙版納傣族自治州將實現(xiàn)縣縣通高速公路，從景洪到勐海的行車時間從約60分鐘縮短到約30分鐘，對完善高速公路網(wǎng)、促進區(qū)域發(fā)展、加強我國與周邊國家互聯(lián)互通具有重要意義。
【責(zé)任編輯：語謙】
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