文章來源：云南省國資委 發布時間：2021-11-01
近日，楚大高速公路控制性工程漁泡江大橋右幅順利合龍，比原計劃工期提前了13天。
漁泡江大橋位于姚安縣大河口鄉麂子村內，跨越漁泡江。大橋長850米，寬16.5米，共有56個墩臺。主橋采用預應力混凝土連續剛構，引橋采用先簡支后連續30米預應力混凝土T梁。為楚大高速全線墩身最高（105米）、跨度最大（160米）的特大橋。
為確保現場順利安全施工，楚大項目公司組織參建各方嚴格按照方案實施。據介紹，大橋中跨利用掛籃和吊架相結合的形式合龍，合龍前先進行配、換重計算，使懸臂兩端提前受壓，受壓完后在一天當中最低溫度時進行龍骨焊接，焊接完成后立即按設計要求進行預張拉，然后再澆筑混凝土。在澆筑混凝土的同時，對合龍端的壓重進行卸載，直至合龍塊混凝土澆筑完成。
大橋建設過程中克服了墩高跨長、技術難度大、材料運輸距離遠、當地風季時間長等困難，從大橋下構施工起就成立了專門的技術攻關小組，廣泛考察類似橋梁施工現場，結合楚大項目同類連續剛構橋梁施工經驗，詳細編制了一系列專項方案；建立了漁泡江大橋物資材料供應工作群，確保物資材料、機械設備都提前謀劃、優先供應、特事特辦；加大了施工要素的投入，通過增加多臺沖擊鉆同時施工、購置重型軌道式液壓爬模用于高墩施工、采用菱形掛籃進行連續剛構施工等措施，實現了施工速度更快、安全系數更高、受風季影響更小，不僅保障了各項節點目標如期完成，且各節段平均施工時間為8天，較同等類型橋梁施工速度快3至4天。據悉，大橋左幅將于下月實現雙幅合龍。
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