文章來源：安徽省國資委 發(fā)布時(shí)間：2021-12-09
今年以來，安徽省港航集團(tuán)采取有力措施，暢通物流通道，加快構(gòu)建“雙循環(huán)”物流供應(yīng)鏈體系，積極助力安徽外貿(mào)企業(yè)降低綜合物流成本及時(shí)間成本，穩(wěn)外貿(mào)促發(fā)展，為企業(yè)解憂紓困。
一是提升基礎(chǔ)條件推進(jìn)合肥外貿(mào)綜合碼頭、蕪湖港朱家橋外貿(mào)綜合物流園區(qū)碼頭、宣城定埠綜合碼頭二期、裕溪一線船閘擴(kuò)容改造工程建設(shè)，謀劃安慶港長風(fēng)二期等外貿(mào)碼頭項(xiàng)目，加快建設(shè)集疏運(yùn)快速通道，構(gòu)建以港口為樞紐、水運(yùn)為依托的公水、鐵水、江海直達(dá)多式聯(lián)運(yùn)體系，促進(jìn)傳統(tǒng)口岸物流模式多元化轉(zhuǎn)變。蕪湖港朱家橋多式聯(lián)運(yùn)等4個(gè)項(xiàng)目因此入選安徽省多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目名單。
二是優(yōu)化航線布局年初以來，針對(duì)集裝箱市場一艙難求、一箱難求、運(yùn)價(jià)上漲的狀況，積極爭取外貿(mào)空箱資源和艙位向安徽省內(nèi)港口傾斜，專為京東方、美菱、惠而浦、晶澳等外貿(mào)出口企業(yè)定制開通合肥—上海外貿(mào)定制直達(dá)航線、蕪湖—日本快運(yùn)航線、赫伯羅特定制航線等，有效解決企業(yè)物流運(yùn)輸中的“堵點(diǎn)”“難點(diǎn)”問題，平均每個(gè)集裝箱節(jié)省貨主運(yùn)輸費(fèi)用800至1000元。
三是推動(dòng)服務(wù)升級(jí)與海關(guān)部門密切配合，優(yōu)化升級(jí)現(xiàn)有物流信息化管理系統(tǒng)，新推出“船邊直提”“抵港直裝”等業(yè)務(wù)模式，簡化港口作業(yè)流程，加快貨物裝卸與提離。探索將蕪湖港作為上海洋山港的貨物接卸地，實(shí)施“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式，蕪湖港進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，相較以往縮短近一半物流時(shí)間。深化與業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)合作，“上港集團(tuán)—安徽港航”蕪湖集裝箱聯(lián)合服務(wù)中心揭牌，為貨主、貨代及干支線船公司提供“一站式”運(yùn)輸服務(wù)。深化與中遠(yuǎn)海運(yùn)合作，蕪湖港在全國內(nèi)河港口中率先實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈無紙化進(jìn)口放貨，節(jié)省貨主排隊(duì)等候及往返奔波的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本。
四是加快政策落地深入貫徹落實(shí)《安徽省高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》文件精神，全力推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸車輛高速公路差異化收費(fèi)政策在蕪湖港、合肥港、安慶港、蚌埠港四個(gè)省內(nèi)主要港口迅速實(shí)施。11月1日，安徽高速公路集裝箱運(yùn)輸車輛減半收費(fèi)首單落地蕪湖港。
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