文章來源：山東國資委 發(fā)布時間：2013-09-11
今年上半年，山東鋼鐵集團公司通過優(yōu)化港口布局，選擇最佳運輸方式，實行水陸聯(lián)運等一系列優(yōu)化措施，實現(xiàn)物流系統(tǒng)降本增效11273萬元。山鋼通過每月對各港口的使用費用、鐵運效率、汽運成本、發(fā)運能力等各項指標數(shù)據(jù)的綜合計算和評價，選擇了青島港和日照港作為優(yōu)先滿足港口。目前，山鋼95%的進口礦集中在這兩大經(jīng)濟港口，1-7月份，僅此項就節(jié)省費用7046萬元。在運輸方面，山鋼以成本最低為原則，選擇最佳運輸方式。1-7月份，濟鋼水陸聯(lián)運8.3萬噸，同比鐵路節(jié)省運費73.86萬元，同比公路節(jié)省345.52萬元；萊鋼水陸聯(lián)運11.86萬噸，同比鐵路節(jié)省運費474.2萬元，同比公路節(jié)省948.4萬元。1-7月份，山鋼港口礦石損耗率比計劃指標減少21825噸，節(jié)約資金2100多萬元。