文章來源：山東國資委 發布時間：2013-08-27
為滿足旺季航班需求，確保飛行安全，山航工程技術公司發布暑運航班保障方案，降低飛機故障率，全力備戰暑運航班保障工作。根據故障發生的季節特點和分布趨勢，工程技術公司認真分析，采取多項措施嚴密管控飛機故障，特別是老舊飛機的故障。一是科學分析，找準故障多發原因，召開技術研討會議，討論分析故障延誤原因，從工程管理、排故流程等多方面制定了管控措施。二是針對旺季運行特點，提升老齡飛機可靠性，針對夏季空調系統多發故障,根據排故經驗，工程技術公司采取對整個B737-300機隊進行熱交換器更換的措施，同時針對高溫、潮濕的氣象環境，加強對電子元器件的檢查和排故準備，確保老齡飛機穩定運行。三是強化故障管控，減少重復性故障發生，工程技術公司每天對機隊前一天發生的故障導致延誤情況進行監控，分析延誤章節的故障率趨勢，評估是否需要對整個機隊采取工程措施，并建立重復多發故障報警機制，對重復疑難故障進行專題跟蹤分析，最大限度減少因機務原因引起的航班延誤。四是合理調配人力資源，優化技術力量，工程技術公司梳理了排故骨干，確保相對穩定的排故隊伍，集中優勢力量并及時溝通信息。在主基地青島采取了旺季定檢人員支援航線措施，增強航線維修力量。對專機和重要航班，落實責任，全程監控維修工作進展情況。五是明確職責分工，優化排故流程，工程技術公司明確由MCC主導外基地排故，負責制定排故方案和監控排故狀況；當班的班組長承擔排故現場的管理責任，負責具體的排故人員安排。