文章來源：青島國資委 發(fā)布時間：2013-08-20
為突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式，加快物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，交運集團力求通過應(yīng)用物流信息化技術(shù)，建立起有效銜接貨物、車輛和社會公共資源的高效物流產(chǎn)業(yè)新型商業(yè)模式，打造整合物流服務(wù)資源、物流設(shè)施設(shè)備資源、物流需求資源三大市場資源的交運公路港，形成以市場為導(dǎo)向，以站場資源為平臺，以物流標(biāo)準(zhǔn)為重點，以信息網(wǎng)絡(luò)為核心，立足青島、輻射國內(nèi)大中城市的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
一是交運公路港項目擁有多項優(yōu)勢。交通部和青島市政府分別下發(fā)支持推動物流園區(qū)建設(shè)的政策性文件，并予以相應(yīng)的資金扶持；集現(xiàn)代化技術(shù)、管理系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化于一體的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺，不僅能提高物流運作效率，降低物流運行成本，而且可通過對物流數(shù)據(jù)信息的挖掘和高效整合，實現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)；青島市物流園區(qū)的市場供求環(huán)境相對不平衡，12萬部貨運車輛、2000余家物流服務(wù)企業(yè)在市場活躍，但缺乏高效運作的綜合物流園區(qū)。
二是交運公路港項目明晰戰(zhàn)略定位。其戰(zhàn)略定位為開拓完善營銷思路和運營機制奠定公路港市場基礎(chǔ)，提升公路港市場影響力；建立健全物流信息網(wǎng)絡(luò)奠定公路港整合功能基礎(chǔ)，提升公路港現(xiàn)代化物流管理服務(wù)水平；優(yōu)化完善特色站場資源平臺體系奠定公路港整合平臺基礎(chǔ)，提升公路港差異化競爭水平。交運集團將在信息網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一組織下，整合物流場站、車源、貨源等內(nèi)外部物流資源，使兩者有效結(jié)合，達到集聚效應(yīng)，成為具備商務(wù)、政務(wù)、生活等配套服務(wù)功能的物流資源綜合網(wǎng)絡(luò)平臺，建成省內(nèi)最大的交運公路港運營商，創(chuàng)建物流品牌全國馳名商標(biāo)。
三是交運公路港項目確定三個階段。依據(jù)交運集團創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略“三個階段、三步走”的目標(biāo)，確立了三個階段推進計劃。第一階段打造交運前灣公路港模板，突出特色，標(biāo)準(zhǔn)運作，奠定交運公路港經(jīng)營模式基礎(chǔ)，成青島市物流運營中心。第二階段完成南渠、董家口等交運公路港群（青島）的打造，成為山東省最大的公路港運營商和青島市物流信息交易中心。第三階段在山東省內(nèi)進行推廣試驗，對接全國物流平臺網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)覆蓋全國的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造物流品牌全國馳名商標(biāo)，成為新交運的關(guān)鍵新能力和青島市物流品牌文化中心。