文章來源：陜西國資委 發(fā)布時間：2013-07-09
7月1日零時起，機場航班運行協(xié)同決策系統(tǒng)（CDM系統(tǒng)）在西部機場集團咸陽機場正式投用。
機場協(xié)同決策系統(tǒng)（collaborativedecisionmaking，簡稱CDM）機制主要致力于提高民用機場的運行效率和流量管理水平，它是通過構(gòu)建統(tǒng)一的信息平臺，實現(xiàn)運行協(xié)調(diào)和實時的信息共享，使民航系統(tǒng)在各種狀況下都能發(fā)揮最大的運行效率，最大限度地減少航班延誤，達到優(yōu)化機場資源配置、提高機場資源利用率、節(jié)約經(jīng)營成本并為航空公司和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目的。
根據(jù)國家民航局統(tǒng)一部署，按照上級部門及承建單位（西北空管局）相關(guān)要求，咸陽機場從2012年年底開展了CDM系統(tǒng)的相關(guān)考察和調(diào)研工作，并適時成立了建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由機場現(xiàn)場運行中心承擔該項目的建設(shè)協(xié)調(diào)工作，正式建設(shè)于2013年2月全面啟動。
為確保系統(tǒng)建設(shè)如期推進，現(xiàn)場運行中心協(xié)同建設(shè)單位和空管部門制訂了時間表并嚴格實施：3月15日完成了系統(tǒng)需求調(diào)研和提交工作；5月20日配合廠商完成系統(tǒng)開發(fā)工作；5月31日完成系統(tǒng)安裝配置工作；6月1日試運行；7月1日正式投運。在此期間，現(xiàn)場運行中心多次召集有關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會，就用戶需求、系統(tǒng)功能設(shè)計等問題進行了意見收集和協(xié)調(diào)；并兩次前往建設(shè)單位進行溝通協(xié)調(diào)和功能完善。為確保系統(tǒng)順利投用，現(xiàn)場運行中心還對使用單位開展了培訓(xùn)，確保各單位正確了解系統(tǒng)性能、運行方式和具體操作；與空管部門就用戶端口設(shè)置、線路規(guī)劃、軟件開發(fā)等關(guān)鍵問題進行了有效溝通；與建設(shè)單位進行了多次協(xié)調(diào),并編發(fā)了用戶手冊。
經(jīng)過緊張的前期籌備，6月1日CDM系統(tǒng)開始試運行，在試運行期間，現(xiàn)場運行中心在廣泛收集用戶意見、完善系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)運行情況進行了詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，并與5月份進行了詳細比對，結(jié)果顯示，航班正常率、始發(fā)航班正常率、兩小時以上延誤航班等主要數(shù)據(jù)均較運行前有較大幅度提升。在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)場運行中心根據(jù)用戶意見和試運行情況，又與建設(shè)單位就系統(tǒng)功能完善、工作流程優(yōu)化和使用手冊編制規(guī)范等問題進行了完善和修改，確保系統(tǒng)最大限度適用。
7月1日零時，系統(tǒng)正式投運，目前運行狀況良好。現(xiàn)場運行中心將協(xié)同空管職能部門密切關(guān)注系統(tǒng)運行和各單位使用情況，并對系統(tǒng)功能進行持續(xù)完善和優(yōu)化，確保系統(tǒng)功能最大化發(fā)揮。