文章來源：山東國資委 發布時間：2011-04-28
一是堅持高起點規劃高標準建設，建立山東半島北岸通暢便捷的物流走廊，為藍色經濟區建設提供強大支撐。西港區順岸碼頭、油品碼頭建設進展順利，今年上半年將部分竣工投產；加快推進西港區大型深水礦石碼頭、原油碼頭及西港區至淄博450公里管道等重點工程項目施工與前期工作；芝罘灣港區15萬噸級集裝箱碼頭水工主體完工，具備投產條件。
二是加強與重點客戶戰略合作，打造全程物流鏈條，鞏固大宗骨干貨源的支撐地位。與寶鋼、山鋼、魏橋、永暉等重點企業密切合作，強化礦石、煤炭、鋁礬土三個2000萬噸大宗骨干貨源的支撐地位，完善貨源保障體系，實施各港區一體化運營，提高集團整體作戰效能，合力打造全程物流鏈條，為客戶降低物流成本。一季度，礦石、鋁礬土、煤炭吞吐量分別同比增長25.5%、11%、13.6%。
三是發揮保稅港區政策優勢，發展特色物流板塊，打造現代物流體系。在集裝箱運輸方面，精心培育韓國仁川精品航線、日本綠色快航等特色航線；在散雜貨運輸方面，突出化肥、木材、鋼鐵、鋁礬土、煤炭、油品、水泥等業務板塊的軟硬件優勢，貨源集聚效應日趨明顯；在客貨滾裝運輸方面，與國內10余家汽車廠商密切合作，開通至非洲、南美洲和國內大連、上海、廣西等5條商品車滾裝運輸航線。
四是發揮管理優勢，精心培育服務品牌，為貨主提供低成本、高效率的優質服務。一季度，全港完成火車裝車8.3萬輛，同比增長1.5%；創1.05萬立方/天國內木材卸率新紀錄和0.95萬噸/天國內接卸同型同噸位船舶的木片卸率最高紀錄。目前，煙臺港已培育了3個國家級服務品牌，13個省級服務名牌，其中“煙臺港客運”和“煙臺港精裝化肥”在國家商標局成功注冊商標。