青島港集團始終致力于構建低能耗、低污染、低排放為基礎的“低碳綠色”港口發展模式，積極推進港口發展“由主要依靠物質能源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質提高和管理創新轉變”，大力建設資源節約、環境友好、質量效益型港口，實現了安全高效節能清潔生產。
一是為實現節能環保長效化，青島港構建了“集團規劃、公司領導、隊為核心、班為基礎、車為單元”的五級節能環保管理格局，把節能環保作為一票否決的硬指標，月月考核兌現。
二是積極優化能源結構，對作業機械實施“油改電”技術改造。通過技術攻關，將燃油動力改造為電力驅動，使輪胎吊單箱能耗下降40％以上，單箱運行成本節省70%以上，基本實現了廢氣零排放。2009年僅此就節約燃油528.04萬升，減少碳排放量3927.96噸。目前,該技術已推廣到國內外十幾個港口的200多臺輪胎吊上應用。
三是通過不斷優化生產流程，最大限度地減少了能源消耗和廢氣排放。通過攻關改變煤炭流程作業采取的逆向啟動、停機的模式，實現了“流程順啟、順停”，使煤炭卸車作業每啟動一次就可節電135kWh，每停機一次節電30kWh。
四是高度重視環境保護和污染防治，持續實施“藍天、綠地、碧水”三大工程，打造環境友好型港口。企業建成了高18米、長2公里的散貨環保防風抑塵墻，同時投資上百萬元在港區周邊栽種高大樹木，既美化了環境又有效遏制了粉塵污染。在堆場內安裝高架噴淋設施，實施噴淋抑塵。港口綠化面積已達100多萬平方米，三季有花，四季常青。同時還投資620多萬元進行供熱系統改造，將港內供熱系統與市供熱管網聯網，實施集中供熱，淘汰鍋爐43臺，實現鍋爐廢氣零排放，每年減少SO2排放90噸。目前，青島港集團已實現了人與自然、生產與環境、港口與社會的和諧統一。
2009年，港口吞吐量逆勢上揚，同比增5%，綜合能源單耗同比下降4.8%。“集裝箱碼頭裝卸工藝系統優化技術”被評為山東省優秀節能成果，“門機自動計量系統”被部評為全國交通行業第三批節能減排示范項目，企業獲得省交通運輸節能減排工作先進單位，被世界環境中心與中國企業聯合會共同授予“節能環保最佳企業”榮譽稱號。
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