2月16日，馬鋼產品憑借過硬的實物質量，頻頻中標京滬高鐵。目前已有10萬噸直徑12mm—32mm的螺紋鋼和8mm、10mm精品線材，用上了京滬高鐵各個標段。
京滬高鐵全長1318公里，設計時速350公里，項目總投資2290.4億元，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。預計2012年全線建成通車，建成后，北京至上海僅需5小時。
馬鋼積極發揮先進的技術裝備優勢，按照世界一流的技術標準，生產開發京滬高鐵急需的精品鋼材。同時借助鋼材一級代理商暢通的營銷渠道，展示馬鋼產品在秦山核電站、大亞灣核電站、龍灘水電站、京九鐵路等國家重點工程中的應用成果。去年8月以來，京滬高鐵上海虹橋站、徐州站、滁州站、常州站、南京南站等標段，紛紛敞開大門，歡迎馬鋼產品進駐現場。今年，上述項目部繼續與馬鋼簽訂供銷合同，目前馬鋼正在按新合同要求精心組織生產，全力確保交貨及時，滿足京滬高鐵需求。
掃一掃在手機打開當前頁
