11月20日，馬鋼股份第三條車輪壓軋線建成投產運行。至此，馬鋼高速列車車輪年產能一舉邁上110萬件規模平臺，成為全球最大的車輪生產基地。
2005年以來，馬鋼在原年產車輪70萬件的基礎上，先后投資近9億元對車輪生產線進行擴能改造。這是馬鋼首次以自主集成的方式完成車輪生產全系統工程的組織實施。馬鋼第三條車輪壓軋線首次成功地組織實施了專用機械手的研制，這在國內同行是一次突破。該生產線建成投產，使馬鋼新增車輪產能40萬件。
馬鋼已成為GE全球合作伙伴和主要車輪供應商，馬鋼為其提供的車輪產品已占其總采購量的75%。今年6月，馬鋼與鐵道部簽署協議，計劃在4到5年內完成時速350公里以上高速車輪的自主創新，實現批量裝車使用，并最終把馬鋼打造成為中國高速列車車輪生產基地。
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