文章來源：上海國資委 發布時間：2007-07-11
上海水產集團堅持以科學發展觀為指導打造核心產業鏈
近年來，上海水產（集團）總公司堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹落實科教興市主戰略，積極打造核心產業鏈。
一、樹立科學發展觀，推動集團可持續發展
水產集團是本市唯一以利用開發世界漁業資源為主的國有企業。由于水產這一傳統產業對漁業資源的自然屬性依賴度較強，水產集團多年來的發展思路一直局限于“出海打漁、上岸加工、市場銷售”這一簡單模式，經濟增長方式主要依靠賣勞力、賣原料，因此，集團在一段時期內生存與發展都受到限制。為了改變這一狀況，2005年以來，集團認真學習并牢固樹立科學發展觀，從轉變觀念入手，推動集團可持續發展。
一是在領導干部層面形成集團中長期發展的指導思想，即堅持國家海洋發展戰略和科技興漁戰略，以產業結構優化升級為契機，擴大運用國際、國內兩種資源、兩個市場，精心打造遠洋漁業、市場流通、都市漁業“三位一體”的核心產業體系。根據這一指導思想，集團制定了三年國資戰略規劃，力爭公海漁業捕撈產量從2005年的12萬噸增加到2008年的17萬噸；水產品貿易量從10萬噸增加到40萬噸；出口額從5700萬美元增加到8000萬美元；凈資產從5.08億元增加到14.33億元。
二是圍繞指導思想，確立工作重點：加大資本和科技投入，實現經濟增長從規模型向質量型轉變，經營管理從粗放型向集約型轉變，遠洋漁業作業結構從過洋性向大洋性轉變，捕撈產品從低價值型向高價值型轉變，產業發展業態從單一捕撈向遠洋漁業、市場流通、都市漁業“三位一體”的核心產業鏈轉變。同時，以資本換資源、資源換資本的方式，集中優質資產吸引戰略投資者加盟，為建設核心產業鏈提供資金保障。
二、提高海洋捕撈現代裝備水平，提升遠洋漁業國際競爭力
為了解決船舶老化，生產、加工能力有限與以規模化生產、規模化效益為特征的捕撈加工方式之間的突出矛盾，集團決定高起點引進一批國際一流水準的現代化船只，將船隊推向國際同行業競爭前列。
一是在已有2艘大型拖網加工船的基礎上，又引進了3艘8000噸級代表國際先進水平的大型拖網加工船，組建了具有現代化裝備水平的大型遠洋拖網加工船隊，使上海公海大型拖網加工船隊裝備水平和捕撈加工能力躍居世界同行業前列，年捕撈能力高達10多萬噸，約占智利外海竹莢魚年總捕撈量的40%，在非洲、南美、歐洲等國家占據了較高的市場份額。
二是先后引進了4艘大型金槍魚圍網船，船只規模占國內總船只數的44%，技術水平和每年100多萬美元的單船利潤全國領先，今年內還將引進1艘同類船只；引進3艘超低溫金槍魚延繩釣船擴充到印度洋生產船隊，加上原有的2艘，集團生產高檔金槍魚的船只已達5艘。
三、加強國際國內兩大資源兩大市場的結合，搭建國際水產品貿易物流平臺
集團聯合大盛資產有限公司和楊浦區商業管理有限公司，投資6.1億元，整體收購了中國農業發展集團總公司旗下的上海軍工路分公司，并將其碼頭、岸線、冷庫、加工廠等緊缺資源同集團在軍工路鄰近的同類資源進行整合，創辦了上海東方國際中心水產市場，立足上海，面向長三角，服務國內外。東方國際中心水產市場總占地面積約36萬平方米，擁有卸貨和沖冰碼頭、全天候的交易區、冷庫、水產精品展示廳、濱江特色海鮮餐飲區、商鋪和商務辦公區以及自來水廠、污水處理廠及加油、加水、加冰等完善的配套設施。在軟件設施方面，突出“一個中心、五大系統”的建設：建立了食品檢測服務中心、電子商務、電子銀行及工商、商檢、稅務、漁政漁監等后臺支持服務系統、實時價格信息系統、電子交易系統、電子監測系統和綜合辦公自動化系統。
目前，東方國際中心水產市場建設已近尾聲，將于今年年底投入運行，屆時將作為上海重要的國際水產品貿易物流平臺，大大提高本市水產品交易量。
四、引入現代水產服務業集聚區的商業發展模式，探索都市漁業新路
在市、區兩級政府和有關部門的支持下，集團根據漁業和漁區的特點及社會消費需求，利用現有的水產設施，著手開發江浦路上海漁業碼頭項目，積極發展以旅游觀光和旅釣漁業為主的都市休閑漁業。集團將漁業碼頭項目定位于集上海漁業行政指揮中心、創意產業高級商住、世界海鮮特色餐飲、國際旅游交易服務、海洋文化博覽等功能于一體，具有鮮明的時代特征與漁文化特色的漁文化商貿旅游勝地。此外，在項目建設模式上走節約型開發道路，盡可能保留原有的漁業設施加以改造，如擬將萬噸冷庫改造成為上海漁業歷史博物館，將原漁船碼頭、交易大樓改造成為濱江游艇觀光區等，在打造傳統漁業文化與現代海派文化相結合的都市漁業標志性項目的同時，也為集團探索新的商業發展模式開創先河。