文章來源：青島國資委 發布時間：2016-01-29
2015年,青島公交集團互聯網智能化建設優化升級、變中求新，處于行業領先地位。全年，青島公交集團4500輛公交車全部實現智能化調度管理；18000個車載視頻監控探頭助力公交營運安全；公交線路全面實現公交出行實時查詢，手機查詢軟件日均點擊量150余萬次；車載視頻監控抓拍設備達226臺，覆蓋市區主要干道。
一是大數據應用出行走勢、流量流向、高平峰判斷。大數據應用為公交有效供給提供了科學的數據。公交集團建立企業數據決策分析系統，創立12—3＋7數據管理平臺，分析應用日均15G動態數據、年10TB以上的數據量，客觀描述、動態反映我市公交出行的需求變化和趨勢，提高運營管理的預見性和靈活性，使運營組織、服務供給更加精準，大數據應用能力獲得全面提升。
二是信息智能管理系統覆蓋經營全過程。完善的公交ERP管理系統再造了業務流程，包含的營運管理、物資管理、機務管理、人資管理、安全管理、服務管理等14個功能模塊，提升了各管理部分的智能化水平，形成先進的生產能力和管理能力。在行業內尚屬首次開發應用的APP軟件青島公交巴士通覆蓋全體員工，集成了15項功能，搭建了信息溝通的數據平臺，促進集團向全面扁平化、信息化管理邁進。
三是互聯網核心技術應用獲得突破。創新搭建“T-i”公交大數據分析系統，融合整理公交智能調度和IC卡收費系統數據，破解困擾公交營運管理的客流統計分析難題，實現對公交線路點上取數，具備公交定向、定量、定點客流數據的分析能力。以互聯網核心技術為支撐，首創的互聯網+公交快車項目順利推進。
四是合作發展整合優勢資源。與海信集團共同組建國家交通裝備智能化工程技術研究中心公共交通信息技術研究所，就公交領域關鍵核心技術研究展開全方位、深層次合作；積極引入我市首個行業性“三創”青年見習基地落戶集團，成為智能交通青年創業孵化器；加強與國外信息技術企業合作，引入先進的公交線路優化軟件系統，提升了路線運力配備水平；集團城市公共交通發展研究院進行的《公交道路交通事故綜合分析模型》《青島城區公交運力和客流分布》等課題，助推公交都市示范城市建設。
五是擴展新技術使市民感受出行新變化。開發應用微信、微博、手機客戶端及二維碼等技術，建立公交面向公眾新媒體，通過快線問卷、失物招領、實時公交、出行調查等服務板塊實現與乘客零距互動；與百度、車來了等互聯網服務商推出“車來了”等多款公交查詢APP，市民應用選擇更加豐富。