文章來源：山西省國資委 發(fā)布時間：2016-03-18
3月14日，山西漳電同華發(fā)電有限公司一年一度的春檢工作正式拉開帷幕。這一天，筆者跟隨設(shè)備管理部汽機專業(yè)管閥班檢修工安樂斐進入春檢現(xiàn)場，親自感受他們的堅持、堅守、奉獻。
嚴肅的班前會
“今天是春檢工作的第一天，我們班根據(jù)春檢計劃對汽機房28米#1、#2機輔汽聯(lián)箱管道支吊架進行檢查，另外要做好#1機空冷散熱翅片沖洗爬梯自動行走機構(gòu)的調(diào)試工作。我們今天分成兩組進行……”班長老楊整理了一下自己的班長日記，根據(jù)工作內(nèi)容安排了負責人，并認真地向班組成員宣讀了危險點與防范措施，做好開工前的安全與技術(shù)交底。
班前會上，作為支吊架檢查小組成員的小安對安排的工作與檢查合格標準進行了認真的記錄，而爬梯調(diào)試小組仔細對調(diào)試與檢查內(nèi)容進行了記錄與詢問。大約二十分鐘后，兩隊小組開始了春檢第一天的工作。
春檢中見證成長
設(shè)備管理部汽機專業(yè)管閥班的檢修工安樂斐，畢業(yè)于中國礦業(yè)大學(xué)熱能與動力工程專業(yè)，正規(guī)科班出身。2010年7月來到同華發(fā)電公司工作，他經(jīng)歷了同華發(fā)電公司投產(chǎn)發(fā)電五年來的風風雨雨，同華發(fā)電公司也見證了這個初生牛犢的成長過程。今天的春檢，對于小安來說仍然是老慣例，負責支吊架與附屬設(shè)備檢查，而唯一不同的是，他的身后有了“跟班兒”，他儼然成為了“老師傅”。
“汽機房28米大部分布置著輔汽系統(tǒng)與主蒸汽管道，在運行的時候有振動的現(xiàn)象，所以，要認真對支吊架與彈簧架進行檢查，確保沒有松動，另外也要對滑動支吊架的滑動軌道進行檢查，確保其中沒有雜物，不會影響管道的自由膨脹，然后要對支吊架桿件進行檢查，確保無銹蝕無裂紋……”小安認真對“小跟班兒”講解著檢查內(nèi)容與技術(shù)要求，并認真地告知危險點：“檢查的時候，不要只顧著抬頭檢查，一定要注意腳下的情況，以防摔倒，檢查一會兒休息一會，這個工作比較枯燥，但是一定要仔細認真……”不到30歲的小安露出了嚴肅的神色，兩名新成員默默點頭以示知曉。
空冷沖洗爬梯調(diào)試小組
汽機專業(yè)輔機班檢修工張少卿，人們習(xí)慣叫他“老張”，這次春檢他負責#1空冷散熱翅片沖洗爬梯自動行走機構(gòu)的調(diào)試工作。今天他與調(diào)試人員一起登上空冷島，對#1機2、3排沖洗爬梯的自動行走機構(gòu)進行調(diào)試——他們先接好電線，安裝好模塊，然后開始了行走試驗。因為空冷沖洗爬梯上安裝了沖洗裝置，為了保證沖洗質(zhì)量和時間，需要自動行走機構(gòu)有一定的行程與沖洗時間，本來軌道上暢通無阻，但沖洗機構(gòu)卻在緩慢移動。早春的微風輕輕地吹動著老張和調(diào)試人員的頭發(fā)，他們的眼神卻死死地跟隨著緩慢行走的沖洗爬梯。
突然，沖洗爬梯軌道發(fā)出了刺耳的摩擦聲，老張第一個爬上了爬梯，仔細對軌道進行檢查，發(fā)現(xiàn)軌道槽鋼突出了一小節(jié)，擋住了行走機構(gòu)的走輪，電機帶動走輪在凸出點摩擦著，刺耳的聲音回蕩在微風中。
“停下行走模塊，這里軌道不平，需要處理一下……”老張對這個障礙點進行了記錄，然后調(diào)試人員開始對槽鋼凸出點進行打磨，老張卻沿著軌道對后面的軌道進行檢查。
班后會
大約上午十一點左右，兩隊工作人員都回到了班組。
兩隊組長就上午的工作進度與問題對班長進行了匯報。輔汽系統(tǒng)管道支吊架有兩根桿件銹蝕，需要及時處理，部分滑動支吊架內(nèi)部雜物已清理，整體檢查工作完成30%，下午繼續(xù)；老張對行走機構(gòu)的障礙點進行了統(tǒng)計與匯報，安排調(diào)試人員認真處理，下午驗收。