文章來源：云南省國資委 發布時間：2023-10-10
10月8日上午9時30分，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列首趟列車從昆明市王家營西集裝箱中心站駛出，將于82個小時后到達上海。該趟“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列是于10月6日凌晨3時從老撾萬象南站發車，滿載著東南亞特色商品，在26小時運行后抵達昆明王家營西站。10月6日，另一列首發的“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列從上海自貿試驗區臨港新片區蘆潮港集裝箱中心站發出。26車滿載長三角地區生產的割灌機、噴霧器、洗衣機、飲水機、展示柜、冷柜、冷凍箱等產品的班列駛離蘆潮港集裝箱中心站。該趟班列將途經云南昆明發往老撾萬象南站，全程3756公里，預計用時4到5天。
“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列是云南省與上海市聯合首次開行的國際班列，是滬滇兩省共同發力實現的東西部大聯動、國內國際雙循環的又一重大舉措。“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列的開通，為滬滇協作提供了新的樣板和典范，同時也促使商品供應鏈和產業鏈深度融合，在助力產業鏈與價值鏈良性互動方面起到積極促進作用。
今年，恰逢共建“一帶一路”倡議提出10周年。中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，從2021年12月3日開通至今，國內已有25個省、市、自治區先后開行了中老鐵路跨境貨物列車。截至10月3日，累計運輸貨物2680余萬噸，貨物品類增加至2700多種，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家。中老鐵路成了聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際物流黃金大通道。
依托“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列的開通，滬滇兩地將更好地發揮中老鐵路“黃金大通道”的優勢和作用，進一步強化東西部鐵公海聯運的鐵路骨干運輸通道，為東西部交流、產業互動提供又一快速物流通道支持，推動“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發展。
【責任編輯：馮雪】