多個節點突破！廣湛高鐵建設開啟“加速度”
文章來源：廣東省國資委 發布時間：2023-12-20
12月以來，由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司主導建設的廣湛高鐵佛肇段突破多個新節點，項目建設穩步推進，為按期建成通車提供了堅實基礎。
12月2日，廣湛高鐵珠三角樞紐機場段首座隧道——石寨隧道貫通。石寨隧道位于廣東省肇慶市高要區，全長399.3米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。為確保隧道順利貫通，廣湛鐵路公司組織參建單位合理組織、科學研判，嚴格把控施工工序，安全、優質、高效地完成了該隧道的掘進任務。這一突破性進展為廣湛高鐵珠三角樞紐機場段肇慶制梁場小里程架梁工作順利進行創造了條件。
二襯鋼筋綁扎
12月7日，廣湛高鐵珠三角樞紐機場站北咽喉拱形主體結構首板仰拱順利澆筑完成。此次澆筑的首板仰拱長度為10米，設計混凝土398.08方。施工前，廣湛鐵路公司積極組織專項技術培訓，針對施工中的重難點制定針對性安全技術措施；施工過程中，廣湛鐵路公司組織項目嚴格執行領導帶班制度，澆筑過程全程盯控，并及時解決施工中遇到的難題，全力確保施工節點目標如期實現。
12月8日，廣湛高鐵佛山特大橋跨佛清從高速連續梁主墩0號塊完成澆筑。此次澆筑的0號塊長14米，梁頂寬12.6米，墩頂梁高10米，總混凝土677.1方，節段重量約1625.04噸，采用落地鋼管立柱支架現澆方式施工。針對預埋件種類多且結構復雜、設計方量大等難題，廣湛公司開展專題研討分析會，優化施工方案，并派專職人員對施工現場全程盯控、嚴格把關，確保澆筑工作順利完成。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，線路從廣州站引出，經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設計時速350公里。項目建成通車后，將實現廣州中心城區到湛江中心城區90分鐘互達，進一步提升粵西地區的區域經濟地位、促進粵西整體經濟和社會發展。
下一步，廣湛鐵路公司將全力以赴抓投資促進度，全力沖刺年度建設任務目標，確保安全生產平穩可控。
【責任編輯：語謙】
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