山東港口積極暢通大通道 助力雙循環(huán)
文章來源：山東省國資委 發(fā)布時(shí)間：2024-09-26
今年前7個(gè)月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，外貿(mào)經(jīng)營主體持續(xù)活躍，保持了穩(wěn)中向好態(tài)勢。三季度以來，山東港口著力提升海向通達(dá)度、陸向輻射度，國際化市場開拓步伐持續(xù)加快的同時(shí)，各港口推動(dòng)“碼頭+物流+金融+貿(mào)易+航運(yùn)”協(xié)同、加快“港口+政府+海關(guān)+鐵路+企業(yè)”聯(lián)動(dòng)，提升現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)能力，加速暢通物流通道，積極助力服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)。
外貿(mào)增量 在集裝箱碼頭感受經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)
近日，山東港口青島港QQCT操作一大隊(duì)隊(duì)長朱成全早早來到前灣港區(qū)81泊位，查看當(dāng)班即將靠離的船舶作業(yè)進(jìn)度。碼頭前沿，四艘8000TEU以上的超大型船舶一字排開，現(xiàn)場41臺(tái)橋吊全部投入“戰(zhàn)斗”，橋吊、拖車銜接緊湊，各色集裝箱在空中密集起落，頓感節(jié)奏“催人”。作為北方地區(qū)重要的沿海港口，近年來青島港通過與兄弟港口、板塊集團(tuán)的業(yè)務(wù)融合與協(xié)同發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，行業(yè)競爭力持續(xù)提升。“三季度以來，像這樣超大型船舶集中靠泊作業(yè)的場景，已經(jīng)成為常態(tài)了。”手持對講機(jī)的朱成全在碼頭前沿快速走動(dòng)，與操作人員頻繁溝通著。
創(chuàng)新讓我國外貿(mào)發(fā)展的底氣越來越足。近期，青島港QQCTU大件工藝組主任薛江濤明顯感受到高技術(shù)產(chǎn)品出口增量強(qiáng)勁。9月5日，一直盯靠在碼頭前沿的薛江濤目送分體設(shè)備裝上貨輪離港后，長舒了一口氣。這次作業(yè)的分體大件是3件壓軸機(jī)貨物，重量分別為92.52噸、85.68噸、88.02噸，設(shè)備互相間隔距離過小且擺放朝向不同，操作難度大、對作業(yè)工藝要求高。“我們成立了分體大件服務(wù)保障專班，制定‘一件一策’個(gè)性化分體大件服務(wù)新工藝，僅用50分鐘就完成了裝卸作業(yè)，刷新了公司接卸超重大件年度紀(jì)錄。”薛江濤說。
三季度以來，青島港新增多條集裝箱航線，“新三樣”業(yè)務(wù)大幅度增長，分體大件服務(wù)質(zhì)效顯著提升。其中，QQCT碼頭平均單機(jī)效率穩(wěn)定在30自然箱/小時(shí)以上，同比提升9.1%，超過39自然箱/小時(shí)的船舶突破300艘次，同比增加119.7%；QQCTN集裝箱吞吐量同比增長15.2%，作業(yè)效率同比提高6.4%。此外，QQCTU持續(xù)打造“大件精裝”服務(wù)品牌，1-8月份分體大件操作同比增長57%，得到船方與客戶的一致認(rèn)可。
創(chuàng)新模式 供應(yīng)鏈綜合服務(wù)全面發(fā)力
日前，隨著“鴻盛永輝”輪與“含惠”輪大件設(shè)備水轉(zhuǎn)水裝船作業(yè)順利完成，山東港口日照港首次實(shí)現(xiàn)雙船同靠、貨物直卸直裝的作業(yè)模式，并在此次作業(yè)中刷新日照港超長件設(shè)備單次裝卸作業(yè)量紀(jì)錄。
三季度以來，日照港迎來業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升的喜人態(tài)勢，為進(jìn)一步提升件雜貨服務(wù)質(zhì)量、裝卸效率，日照港加強(qiáng)與口岸單位的協(xié)同合作，優(yōu)化通關(guān)流程，提升貨物查驗(yàn)效率，確保貨物高效出口。“我們以供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系建設(shè)為突破口，延伸客戶服務(wù)半徑，成功打造‘港口+航運(yùn)’鏈?zhǔn)胶献髂Ｊ剑瑢?shí)現(xiàn)‘嵐山-漳州’‘嵐山-曹妃甸’原木轉(zhuǎn)水常態(tài)化發(fā)運(yùn)；攜手中國鐵路濟(jì)南局、山東港口物流集團(tuán)等，首次將原木以班列形式發(fā)往菏澤，為客戶提供了從裝貨港到卸貨港再到加工園區(qū)的‘一站式服務(wù)’。我們還把膠合板業(yè)務(wù)打造成新增長點(diǎn)，與車輛、鋼材、大袋貨等貨種做好聯(lián)動(dòng)開發(fā)，助力中東、西非件雜貨航線穩(wěn)定運(yùn)營。”日照港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長張建波說。
9月份是三季度的收官之月，也是搶進(jìn)度、保全年的關(guān)鍵月份，日照港以“質(zhì)量月”活動(dòng)為契機(jī)，持續(xù)提升服務(wù)能力水平，加強(qiáng)與船公司、大客戶合作，保障件雜貨供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，以供應(yīng)鏈綜合服務(wù)增量增效。
貨暢其流 中非物流黃金大通道“成色”足
近日，山東港口煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)迎來一波高端裝備作業(yè)高峰。碼頭作業(yè)現(xiàn)場，“巨無霸”一件接一件被穩(wěn)穩(wěn)吊起、旋轉(zhuǎn)、安放到貨輪上，“中國制造”高端裝備通過密集航線直達(dá)全球市場。
“綠色已成為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。”煙臺(tái)港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主辦李健說：“三季度以來，高端裝備市場需求旺盛，風(fēng)電設(shè)備已連續(xù)2個(gè)月保持每月10萬方的發(fā)運(yùn)量，非洲件雜貨班輪保持每月10艘的高密度發(fā)運(yùn)量。”
今年以來，依托“中非雙向物流黃金大通道”和中國對非貿(mào)易第一口岸優(yōu)勢，煙臺(tái)港搶抓“中國制造”出口的“新風(fēng)口”，以“物流大通道建設(shè)”為突破口，不斷拓展“中非雙向物流黃金大通道”“中國-印尼”等“一帶一路”沿線物流通道建設(shè)，助力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，助力綠色低碳產(chǎn)品、高端裝備等“中國制造”走向世界。
為進(jìn)一步暢通腹地物流通道，煙臺(tái)港積極構(gòu)建起公路、鐵路、海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系，新開通“龍口-交口”“煙臺(tái)-山西”等鋁土礦西進(jìn)大通道，確保“國外產(chǎn)地-港口-鐵路-國內(nèi)用戶”各物流環(huán)節(jié)的無縫銜接，為服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、推動(dòng)共建“一帶一路”提供強(qiáng)勁新動(dòng)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，煙臺(tái)港7—8月份完成件雜貨吞吐量均超過1100萬噸，同比增幅超過20%，新開南美雜貨航線2條，國際件雜貨航線累計(jì)開通25條。
船舶飽滿 LPG吞吐量突破100萬立
近日，隨著來自馬紹爾群島的“里格爾”輪完成卸船作業(yè)，渤海灣港濱州港區(qū)今年LPG吞吐量突破100萬立方米。
“LPG碼頭投產(chǎn)后，船舶一艘接著一艘，大伙兒越干勁頭越足。”盯靠在現(xiàn)場的港華碼頭操作隊(duì)隊(duì)長丁玉成介紹說。二季度以來，LPG船舶快速增長，目前每月4-5艘次，高峰時(shí)段連續(xù)作業(yè)船舶達(dá)3艘次。在濱州港區(qū)8#9#泊位首個(gè)完整運(yùn)營年度，僅用不到9個(gè)月即交出了吞吐量過百萬立的亮眼成績單。生產(chǎn)高峰期間，濱州港調(diào)度指揮中心協(xié)調(diào)各口岸單位，成立通航工作專班，提前召開船前會(huì)細(xì)致研究引航、靠泊方案，根據(jù)碼頭前沿水域通航環(huán)境、船舶操作性能等實(shí)際情況，制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目坎幢Ｕ戏桨福?4小時(shí)不間斷關(guān)注船舶航行動(dòng)態(tài)，保障船舶通航安全。進(jìn)入9月份，濱州港干部職工更是鉚足了勁，以頻頻刷新紀(jì)錄的沖勁兒，提前開啟四季度、誓奪全年“滿堂紅”。
不僅濱州港區(qū)生產(chǎn)一片火熱，渤海灣港各港區(qū)干部職工8月份大會(huì)戰(zhàn)、奪高產(chǎn)，緊盯年度目標(biāo)，傾力答好市場開發(fā)和裝卸生產(chǎn)答卷，完成貨物吞吐量560萬噸，同比增長34%。集裝箱完成9.7萬標(biāo)箱，同比增長72%，用實(shí)實(shí)在在的業(yè)績，積極助力世界級(jí)海洋港口群、國際物流大通道建設(shè)。
【責(zé)任編輯：語謙】
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