文章來源：云南省國資委 發布時間：2017-09-19
滇池航運建設工程是環滇“四大交通圈”中“湖面旅游水運交通圈層”的重要組成部分，已列入交通部“十二五”規劃、云南省“十二五”水運發展規劃及《昆明市十二五綜合交通發展規劃》。項目緊緊抓住昆明市建設“世界知名旅游城市”的契機，按照《云南省滇池保護條例》的要求，以環滇池生態圈建設為指導，依托滇池周邊項目規劃進行建設。工程估算總投資4.44億元，由昆明滇池投資有限責任公司（滇投公司）負責投資建設,預計2018年9月完成建設任務，并投入運行。
滇池航運建設工程項目建設內容主要包括：新建呈貢新城碼頭、修復白魚口碼頭、改擴建彰美村碼頭、改擴建湖濱一號停靠點及相關支持保障系統、輔助工程和環保工程。其中：
新建呈貢新城碼頭位于呈貢斗南滇池生態濕地公園原斗南客運碼頭港址處，呈貢新城碼頭陸域位于碼頭停泊區后方，包括碼頭游客集散平臺、道路及綠化區域。碼頭水域布置采用挖入式港池，港區共設計7個泊位，其中4個1000客位客船泊位，3個公務船泊位。設計客運吞吐量為160.75萬人次/年。
修復白魚口碼頭位于白魚口省工療又一村門口。碼頭水工構筑物 在原有基礎上進行修復，擬設置一艘24米×6米躉船，以便游客上下船舶；港區共設一個170客位船舶泊位（客運和公務綜合泊位）。設計客運量規模為16萬人次/年。
改擴建彰美村碼頭位于滇池草海東岸彰美村內，在原碼頭布置基礎上對碼頭進行功能恢復改造，擬采用浮碼頭結構形式，布置2個170客位客船泊位及9個公務船泊位。設計客運吞吐量為20萬人次/年。
改擴建湖濱一號停靠點位于滇池西北岸，龍門村南側，西山龍門寺山腳下的原新華印刷五廠處。本階段設計僅對陸域場地進行綠化，暫不考慮陸域附屬設施及輔助建筑物。碼頭設1個170客位客船泊位，采用浮碼頭結構形式；利用原護岸擋墻設置1個順岸公務船泊位。設計客運量規模為16萬人次/年。
截至目前，工程累計完成投資24406.29萬元。其中，項目已取得可研、環評、水保、初設批復；滇管局審查意見、交運局意見、國土局用地預審意見和規劃局意見；呈貢新城碼頭圍墻標段已完成施工；航道標段已完成12000平方米淤泥干化場建設，疏浚船只已到位，開始外海主航道疏浚，已疏挖4300立方米；船舶標段已完成海事躉船底板和龍骨安裝，正在安裝艙壁隔板和側弦板，計劃年內完成全部4艘船只（1艘海事執法應急搜救船、1艘海事躉船、1艘滇投工作船、1艘白魚口碼頭躉船）的建造安裝；呈貢新城碼頭主體工程標段正在進行招標準備工作，計劃9月內確定中標單位，并啟動工程施工，年內工程形象進度到60%；彰美村、湖濱一號、白魚口碼頭標段計劃年內完成招標并啟動工程施工。
下步工作中，滇投公司將嚴格按項目基本建設程序進一步完善審批手續，嚴格實行項目法人責任制、招投標制、監理責任制和合同管理制，嚴格遵守《云南省滇池保護條例》等相關規定，嚴格按照規劃等相關要求，切實采取措施保護生態和環境，達到環保要求。