文章來(lái)源：上海市國(guó)資委 中國(guó)民航網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2017-11-27
11月15日從德國(guó)波恩傳來(lái)消息，在第二十三屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上，華建集團(tuán)華東總院和建筑科創(chuàng)中心參與設(shè)計(jì)和綠色咨詢的上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造工程榮獲“2017綠色解決方案獎(jiǎng)——既有建筑綠色改造解決方案獎(jiǎng)”。
此次評(píng)選共有來(lái)自19個(gè)國(guó)家的150個(gè)項(xiàng)目參與“綠色建筑方案獎(jiǎng)”評(píng)選。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓的綠色改造受到國(guó)際評(píng)委的一致好評(píng)，在全球既有建筑綠色改造案例中技術(shù)得分第一名，綜合得分第二名。對(duì)項(xiàng)目改造的綠色可持續(xù)理念從項(xiàng)目立項(xiàng)起就納入到設(shè)計(jì)考慮中，貫穿項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程，基于航站樓建筑對(duì)舒適性、節(jié)能性需求，同時(shí)兼顧原有建筑特點(diǎn)，與設(shè)計(jì)改造融為一體，尋求在既有條件下的最佳契合點(diǎn)，以最小的資源、能源消耗獲得最大的舒適性?！熬G色建筑方案獎(jiǎng)”由國(guó)際性非贏利組織Construction 21國(guó)際發(fā)起，受到全球建筑聯(lián)盟、國(guó)際區(qū)域氣候行動(dòng)組織、世界綠建委、法國(guó)環(huán)境和能源管理署、德國(guó)被動(dòng)房研究所等組織機(jī)構(gòu)的支持，旨在促進(jìn)建筑、社區(qū)和基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新?！熬G色建筑方案獎(jiǎng)”評(píng)獎(jiǎng)至今已是第四屆，成為近年來(lái)歷屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)的重要組成部分，也是全球建筑項(xiàng)目展示綠色環(huán)保新技術(shù)、新理念的重要舞臺(tái)。
虹橋T1緣何被全球點(diǎn)贊？評(píng)委們指出，虹橋T1不停航改造從項(xiàng)目立項(xiàng)起，就將綠色可持續(xù)理念納入設(shè)計(jì)考慮之中，并貫穿項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程，改造設(shè)計(jì)一方面滿足了航站樓建筑對(duì)舒適性、節(jié)能性的需求，同時(shí)又兼顧原有建筑特點(diǎn)，以最小的能耗獲得了最大的舒適度。
2017年3月，虹橋機(jī)場(chǎng)T1改造的A樓區(qū)域竣工投用。對(duì)航站樓綠色設(shè)計(jì)的考驗(yàn)接踵而至——2017年夏成為自1873年上海有氣象記錄以來(lái)，37度以上極端高溫日最多的一個(gè)夏季，7月21日當(dāng)天上海更記錄到了40.9度的歷史最高氣溫。盡管如此，虹橋機(jī)場(chǎng)T1的A樓單位面積能耗，還是同比大幅下降了14%，而暑運(yùn)高峰期航站樓內(nèi)的旅客和工作人員，依然體感舒適、感覺(jué)清涼怡人。14%的降幅，還遠(yuǎn)不足以體現(xiàn)虹橋T1改造綠色設(shè)計(jì)的全部能力。待目前仍然在施工的虹橋T1航站樓B樓也完成改造、竣工投用之后，整座航站樓的節(jié)能設(shè)計(jì)，以及空調(diào)系統(tǒng)、電氣、太陽(yáng)能熱水等設(shè)備的節(jié)能運(yùn)行策略將得以全面啟用。根據(jù)測(cè)算，屆時(shí)虹橋T1的建筑單位面積能耗將比改造之前下降25%。今后，虹橋T1這座中國(guó)民航大型樞紐機(jī)場(chǎng)中年齡最長(zhǎng)的航站樓，將更綠色地書(shū)寫(xiě)老兵新傳，越來(lái)越給力地為地球減負(fù)。