文章來(lái)源：四川省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2018-11-05
11月3日，四川汶川到馬爾康高速公路工程——汶川克枯大橋雙幅合龍，實(shí)現(xiàn)貫通。該橋全長(zhǎng)6.43公里，是全國(guó)首座預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土桁梁橋。大橋由四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司所屬四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司修建。
克枯大橋全長(zhǎng)6.43公里，是全國(guó)首座預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土桁梁橋，既是交通運(yùn)輸部科技成果推廣項(xiàng)目，也是四川省交通運(yùn)輸廳資助的科研項(xiàng)目成果的依托工程，最大的特點(diǎn)就是“全橋不需要模板”，橋基、橋墩、蓋梁、桁式主梁均是鋼管混凝土組合，其重量?jī)H為混凝土結(jié)構(gòu)的一半，混凝土用量節(jié)約40%，鋼材用量節(jié)約30%，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)又兼具鋼管和混凝土橋梁的優(yōu)點(diǎn)。
克枯大橋橋址位于龍門山高地震烈度區(qū)域，距離汶川“5.12”特大地震震中映秀鎮(zhèn)約50公里，也是災(zāi)后重建項(xiàng)目。大橋采用預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土桁架這一新型組合結(jié)構(gòu)，可做到“大震不倒、中震可修、小震不壞”，實(shí)現(xiàn)8級(jí)地震可行、9級(jí)地震可修的目標(biāo)，確保生命通道暢通。
該橋的誕生，為川藏高速公路、川藏鐵路的橋梁建設(shè)提供了重要參考依據(jù)。汶川到馬爾康高速公路建成通車后，也將結(jié)束阿壩州州府馬爾康不通高速公路的歷史，對(duì)于完善四川高速路網(wǎng)，改善汶川地震災(zāi)區(qū)和民族地區(qū)交通條件，構(gòu)建川藏“經(jīng)濟(jì)走廊”，促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展具有極其重要的戰(zhàn)略意義。
【責(zé)任編輯：王鈺】