新華社：粵桂又添新通道 大浦高速助力廣西“東融”
文章來源：新華社 發布時間：2020-12-30
新華社南寧12月30日電 12月30日，廣西大塘至浦北高速公路（簡稱“大浦高速”）實現分段通車，廣西北部灣經濟特區與粵港澳大灣區之間又增一條高速公路便捷新通道，進一步強化廣西與粵港澳大灣區的交通對接，有效助力廣西“東融”加速。
圖為中建交通建設集團有限公司承建的大浦高速公路南忠江大橋。
據了解，大浦高速是廣西實現“縣縣通高速”目標任務的關鍵一環，是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》中“橫10”北流（清灣）至憑祥高速公路的組成部分，途經南寧市良慶區、欽州市欽北區、靈山縣，止于浦北縣。主線全長123.735公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26.5米，設計速度為120公里/小時，建設單位為廣西北部灣投資集團有限公司，并由中國建筑股份有限公司總承包。
截至目前，除平田隧道外，項目主體工程已基本完成，其中，分段通車的第一段起點位于南寧市良慶區大塘鎮南榮村附近，接吳圩至大塘高速公路，終點位于大浦高速太平南互通式立交；第二段起點位于大浦高速陸屋樞紐互通式立交，終點位于浦北縣江城街道附近，接浦北至北流高速公路。
據承建分段通車第一段的中建交通建設集團第三工程有限公司黨委書記、董事長王彰慶介紹，大浦高速是廣西統籌推進的重大交通基礎設施建設項目，也是中建交通在廣西區域參與建設的首條高速公路。大浦高速建成后，從南寧向西可直達憑祥口岸，向東可以從浦北進入廣東茂名，成為當前連接南寧-欽州-玉林-茂名-珠三角地區最便捷的高速公路通道。
據介紹，大浦高速建成前，從南寧開車經梧州進入廣東地區需花費6個多小時，大浦高速建成后，從南寧開車到廣東將縮短到3個多小時，減少了將近一半的時間，有力推動廣西“東融”速度，強化廣西與粵港澳大灣區的交通對接，大大方便沿線群眾的出行，將促進區域經濟發展。
【責任編輯：趙藝涵】
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