經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：“中國(guó)速度”的建造密碼 ——中建三局聚力改革創(chuàng)新發(fā)展
文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-08-03
圖① 中建三局自主研發(fā)的空中造樓機(jī) 鐘三軒攝（中經(jīng)視覺(jué)）
圖② 中建三局承建的武漢云景山醫(yī)院智慧庫(kù)房（資料照片）
近日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委公布《國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)管理標(biāo)桿創(chuàng)建行動(dòng)標(biāo)桿企業(yè)、標(biāo)桿項(xiàng)目和標(biāo)桿模式名單》，中國(guó)建筑第三工程局有限公司成功入選，標(biāo)志其經(jīng)營(yíng)狀況、管理成效、信息化水平等位居國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)前列。
從三線建設(shè)到出征特區(qū)再到布局全國(guó)、揚(yáng)帆海外，中建三局營(yíng)收從1978年的0.538億元攀升至2020年的3000億元。“十三五”期間，中建三局合同額從2500億元增長(zhǎng)至近6000億元，綜合實(shí)力達(dá)到世界500強(qiáng)第301位標(biāo)準(zhǔn)。
向改革要?jiǎng)恿?/strong>
7月盛夏，深圳人民南商圈熱鬧繁華，國(guó)際貿(mào)易中心大廈在鱗次櫛比的高樓中不再那么顯眼。
時(shí)光回到上世紀(jì)80年代。1980年8月，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)正式成立。深圳市政府決定修建華夏第一高樓——53層、高160.5米的國(guó)際貿(mào)易中心大廈。
率先到特區(qū)拓荒的中建三局一舉中標(biāo)。工程一開(kāi)建，難度超乎想象。深圳國(guó)際貿(mào)易中心大廈每層1530平方米，在如此大的單層面積上使用滑模技術(shù)，國(guó)際尚無(wú)先例。此前已成功應(yīng)用在荊門(mén)熱電廠等項(xiàng)目的滑模工藝，此時(shí)卻遭遇失敗——部分墻體拉裂甚至坍塌。
“國(guó)際貿(mào)易中心大廈是深圳的窗口，弄糟了誰(shuí)負(fù)得起這個(gè)責(zé)？”“不是不允許失敗，但拿中國(guó)第一高樓做試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)太大！”各方指責(zé)接踵而至，壓力如泰山壓頂。
“若再不成功，我們加倍賠償損失。”時(shí)任中建三局局長(zhǎng)張恩沛頂住壓力進(jìn)行第四次試滑，并最終取得成功。
1984年3月15日，新華社發(fā)布消息：正在建設(shè)中的中國(guó)第一高樓——深圳國(guó)際貿(mào)易中心大廈主體工程建設(shè)速度創(chuàng)造了“三天一層樓”的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)超高層建筑工藝及速度已達(dá)到世界先進(jìn)水平。
此后，從上海環(huán)球金融中心、央視新臺(tái)址、香港環(huán)球貿(mào)易廣場(chǎng)到國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市區(qū)第一高樓……中建三局續(xù)寫(xiě)了更多春天的故事。
這些故事里，向改革要?jiǎng)恿σ恢笔侵餍伞?/p>
1987年，作為全國(guó)18家試點(diǎn)企業(yè)之一，率先推廣魯布革經(jīng)驗(yàn)；1992年，總結(jié)標(biāo)價(jià)分離、過(guò)程精品、CI形象的珠海經(jīng)驗(yàn)被住建部在全國(guó)推廣；此后，中建三局在業(yè)內(nèi)率先探索標(biāo)準(zhǔn)化信息化管理實(shí)踐、與國(guó)際接軌的工程總承包管理實(shí)踐、精益建造模式……中建三局持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展。
國(guó)企改革三年行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，中建三局提出高質(zhì)量萬(wàn)億目標(biāo)，推出134項(xiàng)改革興業(yè)工程，明確38項(xiàng)深化改革重點(diǎn)任務(wù)……企業(yè)不斷激發(fā)全生產(chǎn)要素的活力和效率。
5年來(lái)，中建三局壓減法人機(jī)構(gòu)53家、非法人機(jī)構(gòu)129家、全民所有制企業(yè)58家。
隨著刀刃向內(nèi)的改革不斷深入，中建三局轉(zhuǎn)型的步伐也越來(lái)越快，越來(lái)越穩(wěn)健。中建三局黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳衛(wèi)國(guó)表示，“十四五”期間，企業(yè)將進(jìn)一步融入國(guó)家戰(zhàn)略，成為最具價(jià)值創(chuàng)造力的世界一流投資建設(shè)集團(tuán)。
向創(chuàng)新要活力
近日，走進(jìn)中國(guó)建筑科學(xué)大會(huì)暨綠色智慧建筑博覽會(huì)的中建三局展臺(tái)，火神山、雷神山醫(yī)院模型帶領(lǐng)觀眾重回那段眾志成城、舉國(guó)戰(zhàn)“疫”的時(shí)光。
2020年春，接到醫(yī)院建設(shè)任務(wù)后，中建集團(tuán)黨組第一時(shí)間向全系統(tǒng)發(fā)出動(dòng)員令，中建三局擔(dān)當(dāng)主力，僅用10天建成火神山醫(yī)院，12天建成雷神山醫(yī)院，創(chuàng)造了舉世矚目的中國(guó)速度。
“立足國(guó)家重大需求，堅(jiān)持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。”中建三局黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李琦說(shuō)。
加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步，是中建三局一以貫之的追求。
2007年，中建三局參建高432米的廣州國(guó)際金融中心，總工期僅1007天。運(yùn)用傳統(tǒng)的爬模、滑模施工工藝，在3年多內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)簡(jiǎn)直是天方夜譚。
中建三局牽頭的項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出一個(gè)大膽設(shè)想：研發(fā)一個(gè)封閉的模架體系，提高核心筒施工速度。說(shuō)干就干！項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)畫(huà)好鋼平臺(tái)圖紙，找鋼結(jié)構(gòu)廠加工；設(shè)計(jì)好電控液壓系統(tǒng)，買(mǎi)來(lái)配件自己組裝……第一代頂模——低位頂升鋼平臺(tái)模架體系應(yīng)運(yùn)而生，研發(fā)人員冒著生命危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)，最終獲得成功，這就是中建三局自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的空中造樓機(jī)雛形。
此后歷經(jīng)10年實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，空中造樓機(jī)不斷完善，可達(dá)到3天一個(gè)結(jié)構(gòu)層的施工速度，縮短20%工期，能抵抗14級(jí)颶風(fēng)，助力20座逾300米的摩天大樓（其中400米以上11座）沖破云霄，奠定了中國(guó)超高層建筑施工技術(shù)的世界領(lǐng)先地位。
基于空中造樓機(jī)技術(shù)積累，中建三局還自主研發(fā)了用于橋梁高塔結(jié)構(gòu)的造塔機(jī)以及用于普通住宅建造的住宅造樓機(jī)。前者已成功應(yīng)用于主跨千米級(jí)長(zhǎng)江特大橋——宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋，打破了橋塔施工長(zhǎng)期依賴(lài)液壓爬模體系的行業(yè)現(xiàn)狀，極大提升了橋塔施工安全、質(zhì)量與效率；后者已應(yīng)用于中建三局投資開(kāi)發(fā)的多個(gè)住宅項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)頂升1層樓、長(zhǎng)高3米，只需80分鐘，創(chuàng)造了房屋建筑施工領(lǐng)域的新速度。
“創(chuàng)新沒(méi)有終點(diǎn)，我們正在研發(fā)和完善巨型構(gòu)件施工、高強(qiáng)材料應(yīng)用、單導(dǎo)軌架多梯籠循環(huán)運(yùn)行施工電梯、多吊機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)行平臺(tái)、磁力緩降逃生裝置等技術(shù)和裝備，矢志將中國(guó)乃至世界超高層建筑結(jié)構(gòu)施工科技水平推向新高度。”中建三局副總經(jīng)理、總工程師張琨說(shuō)。
向全球布局要張力
2020年12月，巴基斯坦PKM高速公路（白沙瓦至卡拉奇高速公路）項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾—木爾坦段）TOC證書(shū)簽發(fā)儀式在木爾坦舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式移交通車(chē)。
電視上看到新聞，在木爾坦種植400多畝芒果的農(nóng)民阿巴斯激動(dòng)地說(shuō)：“以前到蘇庫(kù)爾，要在年久失修的國(guó)道上跑11個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要4個(gè)小時(shí)，實(shí)在太方便了！”
作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這條巴基斯坦南北交通大動(dòng)脈全長(zhǎng)392公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是該國(guó)首條具有智能交通功能的雙向6車(chē)道高速公路，加速推動(dòng)了中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和中巴兩國(guó)交流。
凱撒是中建三局在當(dāng)?shù)卣衅傅膯T工，他回憶起建設(shè)過(guò)程自豪地說(shuō)：“我全程參與了項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)工程質(zhì)量充滿信心，這條高速公路是巴基斯坦的百年工程。”
從1975年搭船出海輸出勞務(wù)，到1984年借船出海分包工程，再到1987年造船出海在境外組建合資企業(yè)，中建三局在37個(gè)國(guó)家建設(shè)了120余項(xiàng)工程，其中，巴基斯坦JF-17飛機(jī)制造廠等5個(gè)工程獲境外魯班獎(jiǎng)，企業(yè)成為踐行“一帶一路”倡議的代表者。2020年，企業(yè)綜合實(shí)力達(dá)到(ENR)國(guó)際工程承包商第9位標(biāo)準(zhǔn)。
“一帶一路”是發(fā)展之路，也是合作共贏之路。中建三局發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期服務(wù)優(yōu)勢(shì)，將每個(gè)項(xiàng)目打造成當(dāng)?shù)氐臉影骞こ蹋瑸閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。
在阿聯(lián)酋，中東首個(gè)清潔燃煤電站——迪拜哈斯彥4×600MW（兆瓦）清潔燃煤電站項(xiàng)目1、2號(hào)機(jī)組已實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷發(fā)電，3、4號(hào)機(jī)組將于2023年投入商業(yè)運(yùn)行。整體投運(yùn)后將為迪拜提供20%的電力能源，并為迪拜世博會(huì)提供電力保障……
面對(duì)新冠肺炎疫情，中建三局第一時(shí)間為相關(guān)國(guó)家提供力所能及的幫助，海外項(xiàng)目與當(dāng)?shù)孛癖姳燃鐢y手、共渡難關(guān)，為共筑人類(lèi)衛(wèi)生健康共同體貢獻(xiàn)中建力量。
【責(zé)任編輯：張思嘉】
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