文章來源：《國資報告》雜志 發(fā)布時間：2021-08-25
近年來，中國遠(yuǎn)洋海運黨組認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)重要論述，積極落實國企改革三年行動方案，以“取得三個明顯成效”（在建設(shè)中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度上取得明顯成效，在推動優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局上取得明顯成效，在提高企業(yè)活力效率上取得明顯成效）為目標(biāo)，堅持加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理體系、持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面推行市場化經(jīng)營機(jī)制，全力打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
建設(shè)中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度
加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理相統(tǒng)一。中遠(yuǎn)海運黨組在重組過程中即完成黨建入章程和“三重一大”事項決策制度，是較早實現(xiàn)黨建入章程的中央企業(yè)。同時，中遠(yuǎn)海運認(rèn)真落實《關(guān)于中央企業(yè)在完善公司治理中加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)的意見》和前置清單示范文本，持續(xù)完善厘清101項重大事項決策權(quán)責(zé)清單，其中前置董事會、總經(jīng)理辦公會決策事項47項，建立黨組會、董事會、經(jīng)理層權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機(jī)制。中遠(yuǎn)海運重組以來，共召開172次黨組會，討論599項議題，其中前置研究發(fā)展戰(zhàn)略、重組整合、重大收購、中長期激勵、董事會授權(quán)、三項制度改革等重大經(jīng)營管理決策事項287個，充分發(fā)揮了把方向、管大局、促落實的領(lǐng)導(dǎo)作用。各直屬公司根據(jù)集團(tuán)董事會授權(quán)及企業(yè)業(yè)務(wù)特點、管控模式，區(qū)分設(shè)立董事會和未設(shè)董事會、經(jīng)營類企業(yè)和管理類企業(yè)，境內(nèi)企業(yè)和境外企業(yè)等不同情況，一企一策制定具體清單，根據(jù)工作實踐實施動態(tài)調(diào)整。營造集團(tuán)董事會良好氛圍與民主科學(xué)決策相統(tǒng)一。中遠(yuǎn)海運集團(tuán)管理層與董事坦誠交流企業(yè)改革發(fā)展工作，虛心聽取董事的意見建議，主動接受董事會的監(jiān)督。同時，堅持民主集中制，董事會研究決策既有討論交流也有思想交鋒，更有建言獻(xiàn)策，通過思想交流碰撞，最終形成共識，達(dá)到“同頻共振”的效果，確保民主決策、科學(xué)決策。規(guī)范直屬公司董事會建設(shè)與加大授權(quán)力度相統(tǒng)一。中遠(yuǎn)海運推進(jìn)直屬公司董事會應(yīng)建盡建，配齊建強(qiáng)。集團(tuán)下屬公司董事會應(yīng)建盡建和外部董事占多數(shù)完成率均達(dá)到100%。同時，采取內(nèi)部轉(zhuǎn)任與外部選聘相結(jié)合的方式，建立了專職外部董事和外聘董事人才庫。中遠(yuǎn)海運還按照“戰(zhàn)略統(tǒng)籌、分類管理、額度控制、權(quán)責(zé)統(tǒng)一、防范風(fēng)險”的原則，結(jié)合集團(tuán)重點發(fā)展領(lǐng)域、各業(yè)務(wù)板塊屬性、授權(quán)直屬公司的資產(chǎn)規(guī)模及歷史投資項目情況等因素，一企一策差異化制定董事會授權(quán)清單，目前更新至3.0版本，授權(quán)內(nèi)容涉及股權(quán)投資、資產(chǎn)處置、融資及配套擔(dān)保、重大人事管理等方面。截至今年4月，中遠(yuǎn)海運各直屬公司董事會、董事長和總經(jīng)理辦公會行權(quán)事項合計2856項，金額3921.3億元，直屬公司的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識進(jìn)一步強(qiáng)化，市場反應(yīng)速度進(jìn)一步提高。
推動優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局
聚焦核心主業(yè)，重塑產(chǎn)業(yè)版圖。中遠(yuǎn)海運在重組中堅持深改快改，圍繞“規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性、全球化”四個戰(zhàn)略維度，將集團(tuán)總部整合與核心主業(yè)重組一體設(shè)計、同步推動，重組當(dāng)年即完成了集團(tuán)總部和集裝箱、港口、油輪、干散貨、物流、航運金融、裝備制造等七大核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化重組以及海外網(wǎng)絡(luò)的重組整合工作。在此基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)海運勇涉改革深水區(qū)，又先后完成船員管理、教育資源等多個整合項目。通過重塑產(chǎn)業(yè)版圖，中遠(yuǎn)海運在“十四五”規(guī)劃中確立了以航運、港口、物流為三大核心主業(yè)，航運金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為輔助的“3+4”產(chǎn)業(yè)集群新格局，增強(qiáng)了全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢。服務(wù)國家戰(zhàn)略能力有效增強(qiáng)。中遠(yuǎn)海運總運力較重組前增長35%，集裝箱運力增長78%。2020年以來，集團(tuán)追加投入運力47艘676萬載重噸，在穩(wěn)定外貿(mào)進(jìn)出口、保障抗疫物資運輸、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了央企主力軍的積極作用。實施戰(zhàn)略收購，搶占發(fā)展先機(jī)。中遠(yuǎn)海運打造航運物流全產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)主業(yè)核心競爭力。比如，拉長長板，收購香港東方海外，集裝箱運輸業(yè)務(wù)躋身全球第一梯隊。補(bǔ)齊短板，收購香港勝獅貨柜，集裝箱制造市場份額由16%提高到35%，躋身世界第二，集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈控制力明顯提升。鍛造新板，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，在海外投資190多億元，收購和建設(shè)了希臘比雷埃夫斯港、阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭、秘魯錢凱碼頭等18個碼頭項目，完善全球港口布局，構(gòu)建航運物流的戰(zhàn)略支點。中遠(yuǎn)海運“東南亞冷鏈海陸快線”班列首發(fā)運營中遠(yuǎn)海運還助力國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海南自貿(mào)港建設(shè)，控股收購天津TCT碼頭、南通通海碼頭、武漢陽邏碼頭，入股上海港、青島港、北部灣港等，重組整合并控股海南港航。海南港航重組當(dāng)年即扭虧為盈。注重協(xié)同融合，放大整合效應(yīng)。中遠(yuǎn)海運在重組并購中注重文化融合，激發(fā)干部員工砥礪奮進(jìn)、領(lǐng)航全球的壯志豪情。如并購香港東方海外，采取保留獨立品牌經(jīng)營、上市公司地位、總部香港運營、治理結(jié)構(gòu)和管理制度、管理團(tuán)隊和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、薪酬福利體系等“六個保留”措施，最大限度發(fā)揮了東方海外的品牌和管理優(yōu)勢，創(chuàng)造了雙品牌協(xié)同運營新模式。并購香港勝獅貨柜，用集團(tuán)集裝箱制造企業(yè)相對成熟的管理制度和“家文化”凝聚員工思想共識和文化認(rèn)同，發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢，員工積極性顯著提升，企業(yè)效益一路攀升。
提高企業(yè)活力效率
深化三項制度改革，著力解決能出、能下、能降問題。中遠(yuǎn)海運建立以崗位管理為核心的勞動用工制度，在職員工勞動合同簽訂率達(dá)100%，合同期滿考核率達(dá)100%。2020年，員工市場化退出率進(jìn)一步提高，勞動合同到期終止/企業(yè)提前解除合同人數(shù)較2019年增加500余人。同時，積極探索職業(yè)經(jīng)理人制度，共有58家所屬企業(yè)聘請職業(yè)經(jīng)理人125人，嚴(yán)格業(yè)績考核與市場對標(biāo)，依據(jù)契約先后解聘3名職業(yè)經(jīng)理人。全面推行任期制契約化管理。中遠(yuǎn)海運共有339戶各級子企業(yè)與經(jīng)理層簽訂了相關(guān)合同企業(yè)契約，已完成契約化管理的企業(yè)戶數(shù)占比為44%。強(qiáng)化經(jīng)營業(yè)績考核與企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬的剛性聯(lián)動，2020年，集團(tuán)直屬企業(yè)正職薪酬最高值為最低值的3.4倍；與上年水平相比，薪酬增幅、降幅最高均超50%。全面放開改革工具包，靈活開展中長期激勵。中遠(yuǎn)海運所屬寧波中遠(yuǎn)海運物流和泛亞航運積極推進(jìn)“雙百行動”和混合所有制改革，優(yōu)化股權(quán)企業(yè)股權(quán)，創(chuàng)新經(jīng)營機(jī)制，員工積極性顯著增強(qiáng)，企業(yè)效益穩(wěn)步增長。目前，中遠(yuǎn)海運除新并入企業(yè)外實現(xiàn)了上市公司股權(quán)激勵全覆蓋，累計授出股權(quán)4.6億股，合計激勵對象1342人。在超額利潤分享、員工持股科技型企業(yè)股權(quán)激勵、項目分紅、崗位分紅方面，中遠(yuǎn)海運也都進(jìn)行了有益實踐。“十三五”期間，中遠(yuǎn)海運累計實現(xiàn)凈利潤721億元，年均復(fù)合增長率超26%。在2020年全球500強(qiáng)企業(yè)排名中，中國遠(yuǎn)洋海運位居264名，較重組前提升201位。今年1—4月，集團(tuán)營業(yè)收入1542億元，同比增長57%；凈利潤245億元，同比增長371%。中國遠(yuǎn)洋海運因重組改革而生，也因重組改革實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
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