發布時間：2014-08-05
近日，在深圳市福田區交通樞紐站前，記者見到普天信息產業集團的工作人員黃小軍時，他正麻利地將類似加油槍的“充電槍”插入電動出租車。“普天在這里有19座充電樁，在深圳共有74座充電樁，我每天差不多要給100多輛出租車充電。”黃小軍告訴記者。
前來充電的鵬程出租車公司的胡師傅坦言，電動出租車因為沒有燃油附加費，價格相對便宜，客人愿意坐，車也好開，噪音小、空間大。就是充電時間太長，高峰期充電麻煩，希望多一些充電樁。“廣大出租車司機的希望也正是我們努力的目標，普天希望未來能進入新能源汽車運營服務市場前三名。”普天新能源有限責任公司副總經理江建平說。
擁有百年歷史的中國普天信息產業集團是一家以信息通信產業為主業的中央企業，曾創造過中國第一部電話、第一部電傳打字機、第一部手機等中國信息產業歷史上的多個第一。現在，他們成功轉型，進入新能源汽車行業。
中國普天總裁徐名文表示，普天現在有兩個主業，分別是信息通信和新能源。顯然，以信息技術為主線，普天正積極拓展和布局新的產業領域，從一個傳統的信息通信制造商向綜合解決方案提供商和運營服務商轉型，實現了“跨越式”的健康發展。
“普天經歷過困難的時候，曾經有破產的打算。”徐名文回憶起這段歷史不禁感慨信息技術行業發展的速度。2003年，普天手機虧損了15.98億元，當時接手公司的新任董事長邢煒向國資委承諾3年讓普天扭虧為盈。
2004年，普天開始艱難轉型。
第一個轉的就是產業結構，普天將以往定位賣產品轉向滿足需求甚至引領需求。“生產制造還保留，但不再擴張。”徐名文說。
正是在這一思路下，普天進入新能源汽車服務，沒有選擇他們熟悉的電池領域。“我們深知制造企業發展艱難，因此不愿局限于電池制造。制造業老本行的經驗告訴我們，運營與單純制造相比更能帶動產業鏈發展。”江建平說，最終普天選擇了新能源汽車電池管理和充電運營服務。
現在，普天在深圳建成并運營著國內最大規模的電動汽車充換電運營網絡。在這個智能管理系統上，工作人員向記者演示了查看需充電車輛、電池運營情況等。目前，該網絡已形成了示范效應，先后在上海、江蘇、廣州等地推廣，此外，普天還為國務院28個部委提供電動公務用車充換電運營網絡安全服務。“特斯拉現在也想進我們的平臺，讓我們做后期維護服務。”江建平說。
在另一主業信息通信方面，普天則把目光瞄準了智慧城市建設。目前，普天承擔了北京、天津、遼寧、成都、杭州、銀川等多個省市的智慧城市建設，為各省市智慧城市項目提供智慧政務物聯網、智慧金融、智慧旅游、智能物流信息系統等30余套智能解決方案，并承擔運營保障工作。
普天還提供以分布式能源為主的智慧低碳能源系統解決方案及服務。作為國內較早進入合同能源管理領域的大型節能綜合運營服務商，普天擁有近50項核心先進節能技術及系統解決方案，承擔了多個國內大型分布式能源項目建設。在合同能源管理基礎上，普天創新發展能源集成綜合運營服務，以城市、社區的微電網、微熱網、物聯網的“三網融合”模式，實現了產能、供能、用能、節能、儲能的“五能最優化”，為上海、北京、深圳等10多個省市提供了能源綜合服務及系統節能工程。
“從轉型的結果來看還不錯。”徐名文總結說，普天轉型成功的主要秘訣就是突出主業、集中資源。2004年到2006年普天實現了3年扭虧為盈的承諾。不僅如此，2013年在國際經濟環境依然復雜困難的情況下，普天仍取得優異的經營業績：營業收入增幅在113家中央企業中排名第四，利潤總額增幅在113家中央企業中排名第14位，綜合業績排名在113家中央企業中排名第55位,較2012年排名躍升了15位。
過去，普天只面對通信運營商這類單一客戶群，為其生產系統設備和終端產品，從事的是“間接”服務。隨著向綜合解決方案提供商轉型，普天開辟了無數的直接服務對象，客戶群拓展到各級政府、軍隊國防、各類企業、學校、醫院、居民社區和百姓個人，推動了各行各業的信息化步伐。
普天還堅持推動商業模式創新，走“集成、資本、創新”的發展之路，從最初只生產產品到今天既提供系統集成產品又提供綜合運營服務。普天原有的產品構成中幾乎100%為工業制成品，現在系統集成產品業務和綜合運營服務業務的業務種類已達172項，已占到普天總業務量的54%以上。
歷經10年發展，普天已實現了由“重資產、產能擴張”的制造企業向“輕資產”的綜合服務型企業發展的轉變。目前，在普天近400億元的資產中，“輕資產”的比重已占到85%以上；在普天近700億元的營業收入中，已有約80%來自信息通信綜合服務的相關業務。
（本文章摘自8月5日《經濟日報》）