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5月7日，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射長(zhǎng)征六號(hào)丙運(yùn)載火箭，搭載發(fā)射的海王星01星、智星一號(hào)C星、寬幅光學(xué)衛(wèi)星和高分視頻衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得圓滿成功。此次任務(wù)是長(zhǎng)征六號(hào)丙運(yùn)載火箭的首次飛行，標(biāo)志著長(zhǎng)征火箭家族再添新成員，進(jìn)一步完善了我國(guó)新一代長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭型譜。

本次發(fā)射的長(zhǎng)征六號(hào)丙運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是一款面向未來(lái)商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的新一代液體運(yùn)載火箭。火箭采用單芯級(jí)兩級(jí)構(gòu)型，一子級(jí)直徑為3.35米，采用兩臺(tái)120噸推力的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，二子級(jí)直徑為2.9米，采用一臺(tái)推力18噸的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。全箭總長(zhǎng)約43米，全箭起飛重量約215噸，500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力約2.4噸，可根據(jù)不同任務(wù)適配多規(guī)格的衛(wèi)星整流罩。

“可以把火箭的自適應(yīng)增廣控制技術(shù)簡(jiǎn)單理解為智能駕駛，通過(guò)判斷道路狀態(tài)、乘客的舒適體驗(yàn)等因素自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)和油門(mén)，實(shí)現(xiàn)速度和方向的自動(dòng)控制，確保安全穩(wěn)定行駛，同時(shí)兼顧乘客的乘車(chē)體驗(yàn)。”中國(guó)航天科技集團(tuán)八院火箭專(zhuān)家胡存明說(shuō)。

此外，研制團(tuán)隊(duì)還新研發(fā)了輕質(zhì)化貯箱為火箭“瘦身”。長(zhǎng)征六號(hào)丙運(yùn)載火箭首次采用了2.9米大溫差泡沫夾層共底貯箱，通過(guò)減少兩個(gè)貯箱之間的多余空間，在攜帶盡可能多的燃料情況下，實(shí)現(xiàn)減輕火箭“自重”，進(jìn)一步提高火箭的結(jié)構(gòu)效率，提升火箭運(yùn)載能力。

與以往執(zhí)行國(guó)家發(fā)射任務(wù)不同，商業(yè)市場(chǎng)多樣化的發(fā)射需求背后也常常帶來(lái)更多變數(shù)，如何以不變應(yīng)萬(wàn)變，在最大化滿足用戶的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速履約？“去任務(wù)化”，是長(zhǎng)征六號(hào)丙運(yùn)載火箭研制團(tuán)隊(duì)給出的答案。

所謂“去任務(wù)化”，就是最大化統(tǒng)一產(chǎn)品的狀態(tài)，先打造出一枚可適配多任務(wù)要求、可滾動(dòng)組批投產(chǎn)的“標(biāo)準(zhǔn)火箭”，在后期發(fā)射任務(wù)明確后，可按照衛(wèi)星配套要求，在“標(biāo)準(zhǔn)火箭”上開(kāi)展適應(yīng)性的“加裝和改進(jìn)”。

“就像是我們購(gòu)買(mǎi)電子產(chǎn)品時(shí)的標(biāo)配和選配”，中國(guó)航天科技集團(tuán)八院火箭專(zhuān)家余延生說(shuō)，通過(guò)“去任務(wù)化”的模式，可以有效提高長(zhǎng)征六號(hào)丙運(yùn)載火箭的任務(wù)適應(yīng)性和靈活性，滿足商業(yè)航天市場(chǎng)高頻次、高密度發(fā)射的需求。

本次任務(wù)發(fā)射的4顆衛(wèi)星，是長(zhǎng)征六號(hào)丙運(yùn)載火箭通過(guò)商業(yè)化競(jìng)拍方式實(shí)施的一次“拼車(chē)”發(fā)射任務(wù)，也是我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭發(fā)射服務(wù)首次公開(kāi)競(jìng)拍。

【責(zé)任編輯：張宇暉】