一束光消除高空測量隱患
文章來源：中國交通建設集團有限公司 發布時間：2022-01-13
近日，在中交集團所屬二航局承建的寧南G353復建公路項目，借用一束光，項目團隊成功實現了80米高空無人測量。
開工伊始，為了最大限度地保證測量人員的安全，項目團隊組建QC小組展開專項研究。經過一番頭腦風暴，一種“高墩滑模施工模板測控方法”被團隊成員研究出來，大家將激光垂準儀安裝在橋墩附近，讓激光垂直照射在與模板處于同一水平位置的激光標靶上。激光標靶則由一塊長寬均為10厘米的小鐵板制成，鐵板上刻有小方格，每個方格代表一定的數值。測量人員只要觀測激光束小方格的位置，就能判斷模板是否偏位。
結果還要靠實踐來檢驗，小組成員對碧跡河大橋的中心樁進行測量試驗，隨著高墩滑模上升了3厘米，激光束也穩穩地照射在激光標靶的既定位置，標靶刻度顯示偏差值為1毫米，與現場測量數據完全一致，新方案的“首秀”贏得了滿堂喝彩。雖然取得了階段性的成功，但是項目團隊仍然在尋求最優解。經過反復研究，團隊引進了全站儀，可以在高墩周圍的任何位置實現遠距離讀取激光標靶上的偏移值，如此一來，就實現了真正的高空無人值守。
如今，隨著高墩滑模施工模板測控方法的全面應用，單次測量時間從30分鐘縮減到了1分鐘，安全風險等級也從4級降到1級，這束光使得項目安全性和運行效率大幅提升。
【責任編輯：家正】
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