【故事】極限攀登的“背包客”
文章來(lái)源：中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-04-14
天氣變暖，雪霽初晴，巴山楚水逐漸顯露出春的眉眼，八百里秦川的黃土地被綠意點(diǎn)綴，換上了鮮嫩的新皮膚。“這個(gè)難挨的冬天終于挺過(guò)去了！”中國(guó)能建江蘇院寧夏-湖南特高壓±800千伏直流線路工程組的項(xiàng)目經(jīng)理陶禮學(xué)說(shuō)道。
歷經(jīng)93個(gè)日夜，跨越111公里，經(jīng)過(guò)嵐皋、平利、鎮(zhèn)坪3個(gè)縣城，途涉24公里無(wú)人區(qū)段，寧湖特高壓工程組定塔254基，圓滿完成了終勘任務(wù)。
“立塔”在大巴山
當(dāng)被問(wèn)及此次工程較以往工程有何不同時(shí)，組員們的第一反應(yīng)都是：“陡，山勢(shì)太陡了，人站都站不住！”寧夏-湖南特高壓±800千伏直流線路工程包8段的山體坡度普遍在35°以上，個(gè)別甚至超過(guò)50°。
每一天的終勘外業(yè)任務(wù)，都考驗(yàn)著組員們的體力和耐力。每天一早，山間的云霧還未退散，工程組便已乘車出發(fā)。浩浩蕩蕩的車隊(duì)穿行在蜿蜒曲折的盤山道，七拐八繞間，單程65公里的路程需要2個(gè)多小時(shí)左右才能到達(dá)目的地。“我坐在副駕駛，旁邊就是懸崖。山路顛簸，剛吃的早飯?jiān)谖咐锓购＃浅ｋy受。”工程組成員謝朋朋說(shuō)道。
有時(shí)，到達(dá)下車點(diǎn)后，組員們還需走三四公里才到山腳。一旦開始登山，就要格外小心。即使有當(dāng)?shù)厣矫裨陉?duì)伍前面以柴刀砍藤開路，但旁逸斜出的藤蔓、肆意生長(zhǎng)的枝丫都隨時(shí)可能成為“攔路虎”，陡峭巖壁處，需手腳并用，變“兩驅(qū)”為“四驅(qū)”，抓取山壁上的枝干、野草借力向上，有時(shí)“救命稻草”是刺人的荊棘，也只得忍痛更用力地抓緊。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的老手而言，攀登的兩三個(gè)小時(shí)趣味十足，“撲簌簌”的聲響間，便已在隊(duì)伍中遙遙領(lǐng)先；對(duì)于還不甚熟練的新手而言，每一步都得小心翼翼，生怕滑倒、踩空。有時(shí)山體異常陡峭，坡度近乎于垂直，則必須借助攀登繩才能爬上巖壁。張楚楚坦言：“有時(shí)夜間回想起白天凝視懸崖時(shí)的場(chǎng)景，還是不免有些后怕。”
及至塔位點(diǎn)時(shí)，為保障安全，需要兩個(gè)人協(xié)作配合，一個(gè)人負(fù)責(zé)測(cè)量，另一個(gè)人拉著隊(duì)友保持穩(wěn)定。等到定塔結(jié)束，組員們便拿出自帶的自熱米飯和火腿腸，草草解決午飯。
坐下十幾分鐘后，便冷得雙手通紅，山間的冷風(fēng)吹著早前汗?jié)竦囊律溃芍^“透心涼”。他們便忙不迭地下山，在險(xiǎn)峻的濕滑路段，紛紛“放棄抵抗”——坐在地上，背靠大山，手腳并用，一點(diǎn)一點(diǎn)蹭著山壁滑下去，兩只腳像是犁地一般，劃出兩條淺溝。他們將此戲稱為“滑滑梯”，雖然費(fèi)鞋費(fèi)褲子，倒省些力氣。
下午四點(diǎn)左右，組員們帶著一身的土腥味兒回到下車點(diǎn)，回望霧氣消散后的大山，他們不覺(jué)松了口氣：“今天的任務(wù)算是順利完成了！”
“露營(yíng)”在無(wú)人區(qū)
寧夏-湖南特高壓±800千伏直流線路工程終勘定位涉及24公里的無(wú)人區(qū)段，那里山險(xiǎn)林密，冰天雪地，交通不便。有時(shí)，組員們從下車點(diǎn)步行至選塔地就需要半天時(shí)間，組員們?nèi)魪南萝圏c(diǎn)步行至山腳下最長(zhǎng)將需要7個(gè)小時(shí)。若再登山至塔位進(jìn)行定位，直至下山走出無(wú)人區(qū)，要在一天時(shí)間內(nèi)安全順利地完成每日的任務(wù)，幾乎沒(méi)有可行性。所以，在中間路段駐扎營(yíng)地，不僅可以刨除掉每日的往返時(shí)間，大大提高終勘工作效率，加快工程進(jìn)度，也在一定程度上保障了工程組成員們的人身安全。
就這樣，無(wú)人區(qū)段的組員每人背著近40斤重的吃住行李，徒步5—6小時(shí)便在營(yíng)地安下了家。營(yíng)地上，花花綠綠的熱水瓶和簡(jiǎn)易的做飯鍋具透露著組員們?cè)诖松畹男畔ⅰＩ嚼镞€下著雪，入夜氣溫低至零下5度，陰冷潮濕的山風(fēng)狡猾地鉆進(jìn)帳篷，地面的濕氣也如針尖般刺入骨髓，組員們經(jīng)不住接連打了好幾個(gè)冷顫，只得一再蜷縮了身子，睡袋是他們汲取溫暖唯一的來(lái)源。夜間，他們的頭腦被凍得異常清醒，沒(méi)法兒立即入睡，便會(huì)你一言我一語(yǔ)地繼續(xù)討論著白天或第二日的工作，或者靜靜地在腦海中想念家人，然后朦朦朧朧地睡去，天一亮就又起身準(zhǔn)備新一天的工作。
在這個(gè)離不開手機(jī)的年代，工程組成員們被迫“失聯(lián)”，他們知重負(fù)重，攻堅(jiān)克難，將全部的身心投注勘察和方案設(shè)計(jì)。
輸電線路沿線的海拔普遍高于1200米，覆冰厚度最大達(dá)到40毫米，部分驗(yàn)冰區(qū)厚度甚至達(dá)到60-65毫米；大高差、大陡峭的塔位占比高達(dá)70%—80%。面對(duì)眾多技術(shù)挑戰(zhàn)，他們毫不退縮，而是躍躍欲試。
根據(jù)特高壓的電壓等級(jí)，需合理確定百年一遇的覆冰取值，才能保證工程安全。隊(duì)員們不得不在雨雪天氣多次前往沿線附近觀冰站（點(diǎn)）、氣象站搜集一手觀冰數(shù)據(jù)，積極聯(lián)系各級(jí)供電部門搜集附近線路運(yùn)行情況、覆冰影像資料、覆冰事故分析報(bào)告，向沿線護(hù)林員、居民調(diào)查沿線覆冰情況，然后在已有資料的基礎(chǔ)上仔細(xì)分析計(jì)算，最后合理進(jìn)行設(shè)計(jì)覆冰取值區(qū)劃。工程組科學(xué)研判、通力協(xié)作，以“出水才看兩腿泥”的韌勁兒將一個(gè)個(gè)“不可能”變成“可能”。
“難”在項(xiàng)目始終
春節(jié)假期結(jié)束后，工程組的成員們陸續(xù)到崗，但很多商鋪仍還未開門，組員們沒(méi)法就餐，只得走進(jìn)沿線的居民家里借鍋燒飯。“在這個(gè)外賣、快遞早已深入千家萬(wàn)戶的時(shí)代，我們工程組竟然兩次差點(diǎn)吃不上飯。”工程組的后勤負(fù)責(zé)人高迎雁無(wú)奈笑道。
對(duì)于隊(duì)員們來(lái)說(shuō)，破防的瞬間也許就在下山后突然感覺(jué)到的一陣刺痛，攤開手掌一看，原來(lái)是樹刺扎進(jìn)了肉里；也可能是在攢足了一身的氣力爬至半山腰，卻突然發(fā)現(xiàn)前面無(wú)路可走，一切都得從頭開始；也許是寂靜的深夜突然抑制不住的對(duì)家人的思念，但因?yàn)闆](méi)有信號(hào)，摁下了撥號(hào)鍵卻沒(méi)有回音……。
最終，工程組成員們克服種種困難，結(jié)束工程終勘。當(dāng)大巴車載著組員們駛離安康，回望霧氣掩映下的大巴山山脈時(shí)，組員們心底暗暗期待著一座座鐵塔矗立巍峨山頭的“實(shí)景圖”！
【責(zé)任編輯：家正】
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