文章來源：中國航天科工集團有限公司 發布時間：2025-02-26
近日，在中國航天科工二院六九九廠的技能人才培訓現場，總是能看到技能大師王保森在車床邊教授年輕人技能知識的身影。中華技能大獎獲得者、全國技術能手、國家級技能大師工作室“掌門人”……盛名之下，王保森謙虛地稱自己為“手藝人”。40年來，他潛心磨礪技能，與極致“較勁”，和尖端“死磕”，從普通車工成長為技能大師；他悉心傳承守藝，手把手帶徒，托舉更多技能人才，從能工巧匠升級為育人導師。歲月悠悠，王保森耕耘不息，用技能助力中國航天事業發展。
剛到航天系統時，王保森對車工知之甚少。“既來之則安之，我很快便調整心態，跟著廠里的師傅學，從磨刀這項最基礎的工作做起，磨了半年的刀，才感覺剛入門。”當時王保森意識到，自己的專業知識還很欠缺。為了補齊理論短板，王保森利用業余時間到技校自學了專業課程，并積極參加高級技術工人培訓班，其專業知識得到很大提升。
作為車工，王保森的工作主要是在車床上，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。看似簡單，但如果加工的器件結構復雜，則對精度要求極高。前些年，六九九廠新引進內孔珩磨機，專為液壓油缸精密加工配置，此類設備在單位內是第一臺，沒有經驗可借鑒。為了使用好這臺設備，王保森查閱大量資料，與技術人員反復琢磨設備特性，反復做加工試驗，摸索出加工規范，為后續生產奠定技術基礎。首次加工完成的液壓油缸精加工就超出設計精度一倍以上。
球面加工是機械加工中難度很大的特殊工藝，而某產品要求凹球、凸球達到超精密配合，對加工提出了更高的要求。在沒有專用球形刀具的情況下王保森承擔了這項任務，加工過程中由于機床的間隙和刀具運行軌跡的誤差，導致產品出現了不對稱的缺陷，他一連幾天寢食難安，著了魔一樣苦苦琢磨對策。經過一番測試研究，他設計出了專用工裝，改進了數控車床的程序編制，并摸索出了一套專用的刀具修磨技術，最后將這三者“聯動”配合，完成了凹凸球尺寸和精度的雙重“苛刻”要求。經測量，他加工的成品精度甚至高于設計精度30％。
如今隨著年齡增長，這位“手藝人”選擇將技藝毫無保留地傳承下去。以他名字命名的國家級技能大師工作室，共有成員30余人，年齡層從60后到00后，已成為培養高技能人才、解決生產難題和開展技術攻關的重要平臺。
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