文章來源：中國航空工業(yè)集團有限公司 發(fā)布時間：2025-04-16
在沈陽“盛京八景”之一塔灣夕照旁邊，坐落著航空工業(yè)集團沈陽飛機設計研究所（以下簡稱沈陽所）。沈陽所成立于1961年，是新中國成立后組建的第一個飛機設計研究所，主要從事戰(zhàn)斗機總體設計與研究工作。先后承擔殲-8、殲-11、殲-15、殲-35和無人機等五大系列共40余個航空武器裝備重點型號的研制任務，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史的多個第一，被譽為“中國戰(zhàn)斗機設計研究的基地、航空英才的搖籃”。沈陽所從創(chuàng)立之初就肩負起航空救國、航空報國的使命任務，每一步發(fā)展都與黨和國家的需要、民族的前途命運聯(lián)系在一起。作為沈陽所第五任總設計師、首席專家，王永慶帶領科研團隊傳承新時代航空報國精神，延續(xù)前輩們的奮斗足跡，研制新戰(zhàn)機，續(xù)寫海天新傳奇。
在我國航空裝備發(fā)展進程中，艦載機的研制是極具挑戰(zhàn)性的關鍵環(huán)節(jié)。王永慶及團隊在這片未知領域披荊斬棘。艦載機與陸基飛機差異巨大，航母甲板的特殊環(huán)境對飛機的各項性能提出嚴苛要求，且當時我國既無經(jīng)驗可循，也無現(xiàn)成技術可借鑒。但他們沒有絲毫退縮，而是集智攻關，全面突破高增升氣動布局、著艦軌跡控制等多項關鍵技術，探索出適合我國國情的艦載機研發(fā)流程，建立起完整的技術體系。
2012年，殲-15成功在遼寧艦著艦。此后，中國“飛鯊”戰(zhàn)力升級、亮劍大洋，在實戰(zhàn)化訓練中發(fā)揮重要作用，有力捍衛(wèi)祖國海疆。作為“飛鯊”背后的設計研究者，王永慶從未止步，為推進裝備體系化發(fā)展，適應新的戰(zhàn)場環(huán)境，他帶領團隊緊跟前沿，持續(xù)創(chuàng)新。隨著時代發(fā)展，空戰(zhàn)模式不斷演變，對戰(zhàn)斗機性能提出更高要求。在殲-35A 的研制中，王永慶帶領團隊將高科技力量與設計智慧融入每一個細節(jié)。殲-35A不僅具備強大的隱身性能和飛行能力，還擁有高度智能化的信息融合與處理能力。王永慶形象地將其比喻為空戰(zhàn)中的“組織后衛(wèi)”，它能像在籃球場上組織戰(zhàn)術一樣，把戰(zhàn)場上的各種裝備聯(lián)合、協(xié)同起來，構建高效的殺傷網(wǎng)，實現(xiàn)體系作戰(zhàn)，在現(xiàn)代空戰(zhàn)中發(fā)揮著不可替代的關鍵作用。
除了在型號研制上取得卓越成就，王永慶在科研體系建設和人才培養(yǎng)方面也傾注了大量心血。他推動總師系統(tǒng)管理模式改革，創(chuàng)新技術手段，建立數(shù)字化設計體系，大幅提升飛機設計和試制質(zhì)量，縮短了研制周期。他倡導正向設計理念，構建通用研發(fā)流程，促進知識工程建設，為后續(xù)先進型號的高質(zhì)量研發(fā)奠定了堅實基礎。同時，心系年輕人的成長發(fā)展，他以言傳身教的方式培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的航空人才，讓航空報國精神薪火相傳。
從殲-15艦載機馳騁海疆，到新型隱身戰(zhàn)斗機殲-35劃破長空，一代代中國航空人用智慧與熱血詮釋著“航空報國”的初心如磐，在浩瀚藍天書寫新的不朽傳奇。
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